Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
|
*A |
avec système de navigation |
*B |
avec contacteur (SOS) manuel |
|
*C |
sans système de navigation |
*D |
pour radio par satellite |
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
F129-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
LA - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
|
F129-4 (+B1) - F129-1 (GND1) |
LA-SB - LA |
Source d'alimentation électrique (+B) |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
F129-11 (VAL+) - F129-13 (VA-) |
B - R |
Signal sonore (Ã gauche) |
L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée) |
Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise |
|
F129-12 (VAR+) - F129-13 (VA-) |
W - R |
Signal sonore (Ã droite) |
L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée) |
Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise |
|
F129-13 (VA-) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
|
F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1) |
R - LA |
Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire |
L'appareil auxiliaire est branché |
En dessous de 1 V |
|
L'appareil auxiliaire n'est pas branché |
2,1 Ã 3 V |
|||
|
F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1) |
GR - LA |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
|||
|
F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG) |
GR - W-B |
Signal de contacteur au volant |
Aucun contacteur enfoncé |
2,97 Ã 3,56 V |
|
Contacteur Recherche+ enfoncé |
0,27 Ã 0,35 V |
|||
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
0,86 Ã 1,03 V |
|||
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
1,51 Ã 1,79 V |
|||
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2,22 Ã 2,66 V |
|||
|
F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG) |
G - W-B |
Signal de contacteur au volant |
Aucun contacteur enfoncé |
2,97 Ã 3,56 V |
|
Contacteur MODE enfoncé |
0,27 Ã 0,35 V |
|||
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
1,51 Ã 1,79 V |
|||
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
0,86 Ã 1,03 V |
|||
|
Contacteur Voix enfoncé |
2,22 Ã 2,66 V |
|||
|
F129-27 (SPD) - F129-1 (GND1) |
V - LA |
Signal de vitesse du véhicule |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement
|
- |
|
F129-28 (REV) - F129-1 (GND1) |
R - LA*1 L - LA*2 |
Signal de marche arrière |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement
|
- |
|
F129-10 (AGND) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée |
En permanence |
En dessous de 1 V |
|
F130-13 (VOR+) - F129-1 (GND1)*3 |
G - LA |
Signal de réception vocale |
Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
|
F130-14 (VOR-) - F129-1 (GND1)*3 |
W - LA |
Signal de réception vocale |
Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise |
|
F130-15 (VOT+) - F129-1 (GND1)*3 |
R - LA |
Signal vocal reçu |
Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise. |
|
F130-16 (VOT-) - F129-1 (GND1)*3 |
B - LA |
Signal vocal reçu |
Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur |
Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise. |
|
F131-3 (TMUT) - F129-1 (GND1)*3 |
L - LA |
Signal de mise en sourdine |
Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne |
2,0 V minimum |
|
Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V |
|||
|
F131- 5 (CNH1) |
R |
Signal de communication du bus local |
- |
- |
|
F131-6 (CNL1) |
L |
Signal de communication du bus local |
- |
- |
|
F131-13 (CANH) |
B |
Signal de communication CAN |
- |
- |
|
F131-14 (CANL) |
LG |
Signal de communication CAN |
- |
- |
|
F131-19 (IG) - F129-1 (GND1) |
B - LA |
Source d'alimentation électrique (IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|||
|
F131-20 (PKB) - F129-1 (GND1) |
P - LA |
Signal de frein de stationnement |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement
|
- |
|
F131-21 (MIN+) - F129-1 (GND1) |
W - LA |
Signal vocal du micro |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement
|
- |
|
F131-22 (MIN-) - F129-1 (GND1) |
R - LA |
Signal vocal du micro |
Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement
|
- |
|
F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1) |
B - LA |
Alimentation électrique du micro |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
4 Ã 6 V |
|||
|
F131-24 (SGND) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F131-25 (SNS2) - F129-1 (GND1) |
V - LA*1 G - LA*2 |
Signal de détection de branchement du micro |
En permanence |
En dessous de 1 V |
|
F132-1 (FR+) - F129-1 (GND1) |
LA-L - LA*3 P - LA*4 |
Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-2 (FL+) - F129-1 (GND1) |
W - LA |
Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-3 (RL+) - F129-1 (GND1) |
B - LA |
Signal sonore (arrière gauche) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-4 (RR+) - F129-1 (GND1) |
R - LA |
Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-6 (FR-) - F129-1 (GND1) |
LA-L - LA*3 BR - LA*4 |
Signal sonore (avant droit) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-7 (FL-) - F129-1 (GND1) |
B - LA |
Signal sonore (avant gauche) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-8 (RL-) - F129-1 (GND1) |
Y - LA |
Signal sonore (arrière gauche) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F132-9 (RR-) - F129-1 (GND1) |
W - LA |
Signal sonore (arrière droit) |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
F136-1 (USB+) |
- |
Ligne de communication USB |
- |
- |
|
F136-2 (USB-) |
- |
Ligne de communication USB |
- |
- |
|
F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
j4-1 (USV1) |
- |
Source d'alimentation électrique |
- |
- |
|
j4-2 (US1-) |
- |
Signal de données |
- |
- |
|
j4-3 (US1+) |
- |
Signal de données |
- |
- |
|
j4-4 (UGD1) |
- |
Masse |
- |
- |
|
j5-1 (USB+) |
- |
Signal de données |
- |
- |
|
j5-2 (USB-) |
- |
Signal de données |
- |
- |
|
j5-3 (USBG) |
- |
Masse |
- |
- |
|
j6-1 (GV-) |
- |
Signal vidéo (numérique) |
- |
- |
|
j6-2 (GV+) |
- |
Signal vidéo (numérique) |
- |
- |
|
j6-3 (GND) |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
- *1: pour fabrication TMMT
*2: pour fabrication TMC
*3: avec contacteur (SOS) manuel
*4: sans contacteur (SOS) manuel
DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)
Cliquer ici .gif)
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par u ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER LES DTC (VERIFICATION A L'AIDE du Techstream)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Al ...
Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Dysfonctionnement du signal de contacteur d'allumage (B15C6)
DESCRIPTION
Si le mouvement du véhicule (pour 10 secondes 10 km/h (6 mi/h) minimum) est détecté
sur la base des données de localisation transmises par l'ensemble d'autoradio, même
lorsque l'émetteur-récepteur télématique détecte que le contacteur d'allumage est
en po ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Mode d'arrêt de communication du capteur radar à ondes millimétriques
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication du capteur radar à ondes millimétriques
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communic ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
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