Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE

*A

avec système de navigation

*B

avec contacteur (SOS) manuel

*C

sans système de navigation

*D

pour radio par satellite

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F129-1 (GND1) - Masse de carrosserie

LA - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F129-4 (+B1) - F129-1 (GND1)

LA-SB - LA

Source d'alimentation électrique (+B)

En permanence

11 à 14 V

F129-11 (VAL+) - F129-13 (VA-)

B - R

Signal sonore (à gauche)

L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise

F129-12 (VAR+) - F129-13 (VA-)

W - R

Signal sonore (à droite)

L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise

F129-13 (VA-) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire

L'appareil auxiliaire est branché

En dessous de 1 V

L'appareil auxiliaire n'est pas branché

2,1 à 3 V

F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1)

GR - LA

Source d'alimentation électrique (ACC)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG)

GR - W-B

Signal de contacteur au volant

Aucun contacteur enfoncé

2,97 à 3,56 V

Contacteur Recherche+ enfoncé

0,27 à 0,35 V

Contacteur Recherche- enfoncé

0,86 à 1,03 V

Contacteur Volume+ enfoncé

1,51 à 1,79 V

Contacteur Volume- enfoncé

2,22 à 2,66 V

F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG)

G - W-B

Signal de contacteur au volant

Aucun contacteur enfoncé

2,97 à 3,56 V

Contacteur MODE enfoncé

0,27 à 0,35 V

Contacteur de décrochage enfoncé

1,51 à 1,79 V

Contacteur de raccrochage enfoncé

0,86 à 1,03 V

Contacteur Voix enfoncé

2,22 à 2,66 V

F129-27 (SPD) - F129-1 (GND1)

V - LA

Signal de vitesse du véhicule

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F129-28 (REV) - F129-1 (GND1)

R - LA*1

L - LA*2

Signal de marche arrière

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F129-10 (AGND) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 V

F130-13 (VOR+) - F129-1 (GND1)*3

G - LA

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F130-14 (VOR-) - F129-1 (GND1)*3

W - LA

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F130-15 (VOT+) - F129-1 (GND1)*3

R - LA

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

F130-16 (VOT-) - F129-1 (GND1)*3

B - LA

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

F131-3 (TMUT) - F129-1 (GND1)*3

L - LA

Signal de mise en sourdine

Contacteur d'allumage en position ACC

Le système audio fonctionne

2,0 V minimum

Mode d'appel d'urgence

En dessous de 1 V

F131- 5 (CNH1)

R

Signal de communication du bus local

-

-

F131-6 (CNL1)

L

Signal de communication du bus local

-

-

F131-13 (CANH)

B

Signal de communication CAN

-

-

F131-14 (CANL)

LG

Signal de communication CAN

-

-

F131-19 (IG) - F129-1 (GND1)

B - LA

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

F131-20 (PKB) - F129-1 (GND1)

P - LA

Signal de frein de stationnement

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-21 (MIN+) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal vocal du micro

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-22 (MIN-) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal vocal du micro

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1)

B - LA

Alimentation électrique du micro

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON

4 à 6 V

F131-24 (SGND) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

F131-25 (SNS2) - F129-1 (GND1)

V - LA*1

G - LA*2

Signal de détection de branchement du micro

En permanence

En dessous de 1 V

F132-1 (FR+) - F129-1 (GND1)

LA-L - LA*3

P - LA*4

Signal sonore (avant droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-2 (FL+) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal sonore (avant gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-3 (RL+) - F129-1 (GND1)

B - LA

Signal sonore (arrière gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-4 (RR+) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal sonore (arrière droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-6 (FR-) - F129-1 (GND1)

LA-L - LA*3

BR - LA*4

Signal sonore (avant droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-7 (FL-) - F129-1 (GND1)

B - LA

Signal sonore (avant gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-8 (RL-) - F129-1 (GND1)

Y - LA

Signal sonore (arrière gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-9 (RR-) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal sonore (arrière droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F136-1 (USB+)

-

Ligne de communication USB

-

-

F136-2 (USB-)

-

Ligne de communication USB

-

-

F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

j4-1 (USV1)

-

Source d'alimentation électrique

-

-

j4-2 (US1-)

-

Signal de données

-

-

j4-3 (US1+)

-

Signal de données

-

-

j4-4 (UGD1)

-

Masse

-

-

j5-1 (USB+)

-

Signal de données

-

-

j5-2 (USB-)

-

Signal de données

-

-

j5-3 (USBG)

-

Masse

-

-

j6-1 (GV-)

-

Signal vidéo (numérique)

-

-

j6-2 (GV+)

-

Signal vidéo (numérique)

-

-

j6-3 (GND)

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

  • *1: pour fabrication TMMT

    *2: pour fabrication TMC

    *3: avec contacteur (SOS) manuel

    *4: sans contacteur (SOS) manuel

DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)

Cliquer ici

    Tableau Des Symptomes De Problemes
    TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par u ...

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    VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER LES DTC (VERIFICATION A L'AIDE du Techstream) (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Al ...

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