Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE

*A

avec système de navigation

*B

avec contacteur (SOS) manuel

*C

sans système de navigation

*D

pour radio par satellite

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F129-1 (GND1) - Masse de carrosserie

LA - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F129-4 (+B1) - F129-1 (GND1)

LA-SB - LA

Source d'alimentation électrique (+B)

En permanence

11 à 14 V

F129-11 (VAL+) - F129-13 (VA-)

B - R

Signal sonore (à gauche)

L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise

F129-12 (VAR+) - F129-13 (VA-)

W - R

Signal sonore (à droite)

L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)

Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise

F129-13 (VA-) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire

L'appareil auxiliaire est branché

En dessous de 1 V

L'appareil auxiliaire n'est pas branché

2,1 à 3 V

F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1)

GR - LA

Source d'alimentation électrique (ACC)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG)

GR - W-B

Signal de contacteur au volant

Aucun contacteur enfoncé

2,97 à 3,56 V

Contacteur Recherche+ enfoncé

0,27 à 0,35 V

Contacteur Recherche- enfoncé

0,86 à 1,03 V

Contacteur Volume+ enfoncé

1,51 à 1,79 V

Contacteur Volume- enfoncé

2,22 à 2,66 V

F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG)

G - W-B

Signal de contacteur au volant

Aucun contacteur enfoncé

2,97 à 3,56 V

Contacteur MODE enfoncé

0,27 à 0,35 V

Contacteur de décrochage enfoncé

1,51 à 1,79 V

Contacteur de raccrochage enfoncé

0,86 à 1,03 V

Contacteur Voix enfoncé

2,22 à 2,66 V

F129-27 (SPD) - F129-1 (GND1)

V - LA

Signal de vitesse du véhicule

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F129-28 (REV) - F129-1 (GND1)

R - LA*1

L - LA*2

Signal de marche arrière

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F129-10 (AGND) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 V

F130-13 (VOR+) - F129-1 (GND1)*3

G - LA

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F130-14 (VOR-) - F129-1 (GND1)*3

W - LA

Signal de réception vocale

Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F130-15 (VOT+) - F129-1 (GND1)*3

R - LA

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

F130-16 (VOT-) - F129-1 (GND1)*3

B - LA

Signal vocal reçu

Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.

F131-3 (TMUT) - F129-1 (GND1)*3

L - LA

Signal de mise en sourdine

Contacteur d'allumage en position ACC

Le système audio fonctionne

2,0 V minimum

Mode d'appel d'urgence

En dessous de 1 V

F131- 5 (CNH1)

R

Signal de communication du bus local

-

-

F131-6 (CNL1)

L

Signal de communication du bus local

-

-

F131-13 (CANH)

B

Signal de communication CAN

-

-

F131-14 (CANL)

LG

Signal de communication CAN

-

-

F131-19 (IG) - F129-1 (GND1)

B - LA

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

F131-20 (PKB) - F129-1 (GND1)

P - LA

Signal de frein de stationnement

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-21 (MIN+) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal vocal du micro

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-22 (MIN-) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal vocal du micro

Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement

-

F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1)

B - LA

Alimentation électrique du micro

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON

4 à 6 V

F131-24 (SGND) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

F131-25 (SNS2) - F129-1 (GND1)

V - LA*1

G - LA*2

Signal de détection de branchement du micro

En permanence

En dessous de 1 V

F132-1 (FR+) - F129-1 (GND1)

LA-L - LA*3

P - LA*4

Signal sonore (avant droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-2 (FL+) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal sonore (avant gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-3 (RL+) - F129-1 (GND1)

B - LA

Signal sonore (arrière gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-4 (RR+) - F129-1 (GND1)

R - LA

Signal sonore (arrière droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-6 (FR-) - F129-1 (GND1)

LA-L - LA*3

BR - LA*4

Signal sonore (avant droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-7 (FL-) - F129-1 (GND1)

B - LA

Signal sonore (avant gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-8 (RL-) - F129-1 (GND1)

Y - LA

Signal sonore (arrière gauche)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F132-9 (RR-) - F129-1 (GND1)

W - LA

Signal sonore (arrière droit)

Le système audio fonctionne

La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis

F136-1 (USB+)

-

Ligne de communication USB

-

-

F136-2 (USB-)

-

Ligne de communication USB

-

-

F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

j4-1 (USV1)

-

Source d'alimentation électrique

-

-

j4-2 (US1-)

-

Signal de données

-

-

j4-3 (US1+)

-

Signal de données

-

-

j4-4 (UGD1)

-

Masse

-

-

j5-1 (USB+)

-

Signal de données

-

-

j5-2 (USB-)

-

Signal de données

-

-

j5-3 (USBG)

-

Masse

-

-

j6-1 (GV-)

-

Signal vidéo (numérique)

-

-

j6-2 (GV+)

-

Signal vidéo (numérique)

-

-

j6-3 (GND)

Blindage - Masse de carrosserie

Masse blindée

En permanence

En dessous de 1 Ω

  • *1: pour fabrication TMMT

    *2: pour fabrication TMC

    *3: avec contacteur (SOS) manuel

    *4: sans contacteur (SOS) manuel

DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)

Cliquer ici

    Tableau Des Symptomes De Problemes
    TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par u ...

    Verification / Suppression Des Dtc
    VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER LES DTC (VERIFICATION A L'AIDE du Techstream) (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Al ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: Parametres Personnalisables
    PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES (a) Personnalisation à l'aide du Techstream. (1) Brancher le Techstream sur le DLC3. (2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (3) Allumer le Techstream. (4) Sélectionner les menus suivants: Cu ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Plaquette De Frein A Disque Avant: Repose
    REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours. Immédiatement ap ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2023 www.tochrfr.com
    0.012