Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota CH-R Revue Technique / Audio / Video / Systeme Audio Et Video (pour Type à Radio Et Affichage) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE

*A	avec système de navigation	*B	avec contacteur (SOS) manuel
*C	sans système de navigation	*D	pour radio par satellite

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F129-1 (GND1) - Masse de carrosserie	LA - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
F129-4 (+B1) - F129-1 (GND1)	LA-SB - LA	Source d'alimentation électrique (+B)	En permanence	11 à 14 V
F129-11 (VAL+) - F129-13 (VA-)	B - R	Signal sonore (à gauche)	L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)	Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise
F129-12 (VAR+) - F129-13 (VA-)	W - R	Signal sonore (à droite)	L'appareil auxiliaire fonctionne (lorsqu'une prise stéréo est utilisée)	Une forme d'onde synchronisée avec le son est émise
F129-13 (VA-) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 V
F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1)	R - LA	Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire	L'appareil auxiliaire est branché	En dessous de 1 V
F129-14 (ADPG) - F129-1 (GND1)	R - LA	Signal de détection de branchement d'un appareil auxiliaire	L'appareil auxiliaire n'est pas branché	2,1 à 3 V
F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1)	GR - LA	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F129-15 (ACC1) - F129-1 (GND1)	GR - LA	Source d'alimentation électrique (ACC)	Contacteur d'allumage en position ACC	11 à 14 V
F129-21 (SW1) - F129-24 (SWG)	GR - W-B	Signal de contacteur au volant	Aucun contacteur enfoncé	2,97 à 3,56 V
			Contacteur Recherche+ enfoncé	0,27 à 0,35 V
			Contacteur Recherche- enfoncé	0,86 à 1,03 V
			Contacteur Volume+ enfoncé	1,51 à 1,79 V
			Contacteur Volume- enfoncé	2,22 à 2,66 V
F129-22 (SW2) - F129-24 (SWG)	G - W-B	Signal de contacteur au volant	Aucun contacteur enfoncé	2,97 à 3,56 V
			Contacteur MODE enfoncé	0,27 à 0,35 V
			Contacteur de décrochage enfoncé	1,51 à 1,79 V
			Contacteur de raccrochage enfoncé	0,86 à 1,03 V
			Contacteur Voix enfoncé	2,22 à 2,66 V
F129-27 (SPD) - F129-1 (GND1)	V - LA	Signal de vitesse du véhicule	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement	-
F129-28 (REV) - F129-1 (GND1)	R - LA1 L - LA2	Signal de marche arrière	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement	-
F129-10 (AGND) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 V
F130-13 (VOR+) - F129-1 (GND1)*3	G - LA	Signal de réception vocale	Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur	Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise
F130-14 (VOR-) - F129-1 (GND1)*3	W - LA	Signal de réception vocale	Réception d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur	Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise
F130-15 (VOT+) - F129-1 (GND1)*3	R - LA	Signal vocal reçu	Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur	Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.
F130-16 (VOT-) - F129-1 (GND1)*3	B - LA	Signal vocal reçu	Emission d'un appel tout en utilisant l'entretien opérateur	Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal envoyé est émise.
F131-3 (TMUT) - F129-1 (GND1)*3	L - LA	Signal de mise en sourdine	Contacteur d'allumage en position ACC Le système audio fonctionne	2,0 V minimum
F131-3 (TMUT) - F129-1 (GND1)*3	L - LA	Signal de mise en sourdine	Mode d'appel d'urgence	En dessous de 1 V
F131- 5 (CNH1)	R	Signal de communication du bus local	-	-
F131-6 (CNL1)	L	Signal de communication du bus local	-	-
F131-13 (CANH)	B	Signal de communication CAN	-	-
F131-14 (CANL)	LG	Signal de communication CAN	-	-
F131-19 (IG) - F129-1 (GND1)	B - LA	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F131-19 (IG) - F129-1 (GND1)	B - LA	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F131-20 (PKB) - F129-1 (GND1)	P - LA	Signal de frein de stationnement	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement	-
F131-21 (MIN+) - F129-1 (GND1)	W - LA	Signal vocal du micro	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement	-
F131-22 (MIN-) - F129-1 (GND1)	R - LA	Signal vocal du micro	Cf. la section "Vérification de signal du véhicule" dans Vérification du fonctionnement	-
F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1)	B - LA	Alimentation électrique du micro	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F131-23 (MACC) - F129-1 (GND1)	B - LA	Alimentation électrique du micro	Contacteur d'allumage en position ON	4 à 6 V
F131-24 (SGND) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 Ω
F131-25 (SNS2) - F129-1 (GND1)	V - LA1 G - LA2	Signal de détection de branchement du micro	En permanence	En dessous de 1 V
F132-1 (FR+) - F129-1 (GND1)	LA-L - LA3 P - LA4	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-2 (FL+) - F129-1 (GND1)	W - LA	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-3 (RL+) - F129-1 (GND1)	B - LA	Signal sonore (arrière gauche)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-4 (RR+) - F129-1 (GND1)	R - LA	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-6 (FR-) - F129-1 (GND1)	LA-L - LA3 BR - LA4	Signal sonore (avant droit)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-7 (FL-) - F129-1 (GND1)	B - LA	Signal sonore (avant gauche)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-8 (RL-) - F129-1 (GND1)	Y - LA	Signal sonore (arrière gauche)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F132-9 (RR-) - F129-1 (GND1)	W - LA	Signal sonore (arrière droit)	Le système audio fonctionne	La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis
F136-1 (USB+)	-	Ligne de communication USB	-	-
F136-2 (USB-)	-	Ligne de communication USB	-	-
F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 Ω
j4-1 (USV1)	-	Source d'alimentation électrique	-	-
j4-2 (US1-)	-	Signal de données	-	-
j4-3 (US1+)	-	Signal de données	-	-
j4-4 (UGD1)	-	Masse	-	-
j5-1 (USB+)	-	Signal de données	-	-
j5-2 (USB-)	-	Signal de données	-	-
j5-3 (USBG)	-	Masse	-	-
j6-1 (GV-)	-	Signal vidéo (numérique)	-	-
j6-2 (GV+)	-	Signal vidéo (numérique)	-	-
j6-3 (GND)	Blindage - Masse de carrosserie	Masse blindée	En permanence	En dessous de 1 Ω

*1: pour fabrication TMMT
*2: pour fabrication TMC

*3: avec contacteur (SOS) manuel

*4: sans contacteur (SOS) manuel

DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (avec contacteur (SOS) manuel)

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Tableau Des Symptomes De Problemes

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