PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A |
avec habillage de plage arrière |
*B |
avec couvre-caisse |
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*1 |
ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PLAGE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
ENSEMBLE DE PLAQUE DE COFFRE |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
COUSSIN DE ROUE DE SECOURS |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE |
*2 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT |
SCHEMA
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*A |
sans airbag latéral de siège arrière |
*B |
avec airbag latéral de siège arrière |
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*1 |
CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE PANNEAU LATERAL D'HABILLAGE DE COFFRE GAUCHE |
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*3 |
ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1 |
*4 |
CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO |
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*5 |
BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*6 |
PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
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*7 |
CACHE DE MONTANT ARRIERE GAUCHE |
*8 |
GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE SIEGE ARRIERE |
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*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
*10 |
GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
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*T1 |
pour type A: 10,5 N*m (107 kgf*cm, 8 lbf*pi) pour type B: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) pour type C: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) |
- |
- |
Verification Sur VehiculeToyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Dysfonctionnement du système de classification d'occupant (B1650/32,B165A/32)
DESCRIPTION
L'ensemble de capteur d'airbag et l'ECU de détection d'occupant communiquent
via la communication CAN.
Lorsque l'ECU de détection d'occupant enregistre les DTC B1771, B1780, B1782,
B1795, B1798, B1799, U0125 ou U0129, l'ensemble de capteur d'airbag ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau suivant, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont
des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence
pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
La Data ...