PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A |
avec habillage de plage arrière |
*B |
avec couvre-caisse |
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*1 |
ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PLAGE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
ENSEMBLE DE PLAQUE DE COFFRE |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
COUSSIN DE ROUE DE SECOURS |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE |
*2 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT |
SCHEMA
|
*A |
sans airbag latéral de siège arrière |
*B |
avec airbag latéral de siège arrière |
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*1 |
CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE PANNEAU LATERAL D'HABILLAGE DE COFFRE GAUCHE |
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*3 |
ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1 |
*4 |
CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO |
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*5 |
BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*6 |
PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
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*7 |
CACHE DE MONTANT ARRIERE GAUCHE |
*8 |
GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE SIEGE ARRIERE |
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*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
*10 |
GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
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*T1 |
pour type A: 10,5 N*m (107 kgf*cm, 8 lbf*pi) pour type B: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) pour type C: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) |
- |
- |
Verification Sur VehiculeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage De Direction: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION LORS DE LA VERIFICATION DES DTC
(a) Lorsque le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie, les
DTC enregistrés dans la mémoire de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble
d'actionneur de verrouillage de direction ou ...
Toyota CH-R Revue Technique > Recherche De Pannes Sur Les Systemes Commandes Par Ecu: Informations Generales
INFORMATIONS GENERALES
Le véhicule est équipé d'un grand nombre de systèmes commandés par ECU.
On considère généralement que les systèmes commandés par ECU sont très complexes
et exigent une connaissance technique poussée pour procéder à une recherche
de pannes. ...