PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A |
avec habillage de plage arrière |
*B |
avec couvre-caisse |
*1 |
ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PLAGE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE |
SCHEMA
*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
*1 |
ENSEMBLE DE PLAQUE DE COFFRE |
- |
- |
SCHEMA
*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
*1 |
COUSSIN DE ROUE DE SECOURS |
- |
- |
SCHEMA
*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
*1 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE |
*2 |
CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT |
SCHEMA
*A |
sans airbag latéral de siège arrière |
*B |
avec airbag latéral de siège arrière |
*1 |
CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE |
*2 |
ENSEMBLE DE PANNEAU LATERAL D'HABILLAGE DE COFFRE GAUCHE |
*3 |
ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1 |
*4 |
CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO |
*5 |
BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*6 |
PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*7 |
CACHE DE MONTANT ARRIERE GAUCHE |
*8 |
GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE SIEGE ARRIERE |
*9 |
SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
*10 |
GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES |
![]() |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
*T1 |
pour type A: 10,5 N*m (107 kgf*cm, 8 lbf*pi) pour type B: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) pour type C: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) |
- |
- |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Detection De Pression Des Pneus: ID d'émetteur pas enregistré (C2171/71)
DESCRIPTION
Les ID de chaque valve de pression des pneus et de l'émetteur sont enregistrés
dans l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.
Lorsque l'ECU détecte qu'un code ID d'émetteur n'est pas enregistré dans l'ECU,
ce DTC est enregistré.
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de contacteur au volant sont
branchés via la ligne directe. L'écran principal et l'écran multifonction de l'ensemble
de combiné d'instruments sont actionnés à l'aide des contacteurs de l'ens ...