DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2
(a) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) A l'aide d'une pince, détacher l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2. |
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2. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Détacher l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant.
CONSEIL:
Procéder de la même manière que l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2.
3. DETACHER LE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Détacher le soufflet de joint intérieur d'essieu avant de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant.
4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT
(a) Retirer l'ancienne graisse de l'ensemble de joint intérieur de transmission avant.
(b) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant et l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(c) Déposer l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
REMARQUE:
(d) Déposer les 3 rouleaux du joint tripode. |
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(e) Fixer l'arbre de roue dans un étau entre des plaques en aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(f) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, déposer l'anneau élastique d'arbre intérieur de transmission avant de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de transmission avant. |
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(g) Tracer des repères d'alignement sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant et le joint tripode. REMARQUE: Ne pas tracer les repères au poinçon. |
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(h) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, chasser le joint tripode dans l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
REMARQUE:
5. DEPOSER LE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Déposer l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2, le soufflet de joint intérieur d'essieu avant et l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant.
6. DEPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE
(a) A l'aide d'une pince à bec fin, détacher les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant. |
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(b) Déposer l'amortisseur d'arbre de roue avant et les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant de l'ensemble de joint extérieur de transmission avant.
7. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2
(a) A l'aide d'une pince, détacher l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2, comme indiqué sur le schéma. |
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8. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Détacher l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant.
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2.
9. DEPOSER LE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT
(a) Déposer l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant, le soufflet de joint extérieur d'essieu avant et l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2 de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.
(b) Eliminer l'ancienne graisse du joint extérieur.
10. DEPOSER LE PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE
CONSEIL:
Effectuer cette procédure uniquement lorsque le pare-poussière d'arbre de roue avant gauche est déformé.
(a) A l'aide du SST et d'une presse, déposer le pare-poussière d'arbre de roue avant gauche. SST: 09950-00020 REMARQUE:
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11. DEPOSER LE PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT
(a) A l'aide d'une presse, déposer le pare-poussière d'arbre de roue avant droit. REMARQUE: Veiller à ne pas laisser tomber l'ensemble de joint intérieur de transmission avant. |
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Toyota CH-R Revue Technique > Gicleur De Lave-glace (pour Côté Avant): Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR DE LAVE-GLACE
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Pièce non réutilisable
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...
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Boite-pont A Variation Continue (sans Utilisation De Pont De Support
De Moteur): Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
L'ensemble de moteur avec ensemble de boîte-pont à variation continue est très
lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, sinon
le dispositif de levage du moteur risque de tomber brusquement ...