VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1
(a) RELAIS IG1 N° 3:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(b) RELAIS H-LP GAUCHE:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(c) RELAIS EFI-MAIN:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(d) RELAIS IG2 N° 1:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(e) RELAIS H-LP DROIT:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(f) RELAIS P-CON:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag (B15C4)
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INITIALISATION
INITIALISER LE SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (TOUTES LES PORTES)
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