Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du signal de donnée de DCM entre l'ECU de navigation et le DCM
DESCRIPTION
Ce circuit est utilisé pour envoyer et recevoir les signaux entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE |
(a) Vérifier le type de véhicule.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
avec système de navigation |
A |
|
sans système de navigation |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU POINT 5 |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - CABLE DE NAVIGATION N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur F140 de câble de navigation n° 1.
(b) Débrancher le connecteur F133 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F133-2 (USB+) - F140-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-1 (USB-) -F140-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-6 (USBS) - F140-3 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-2 (USB+) ou F140-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-1 (USB-) ou F140-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-6 (USBS) ou F140-3 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE CABLE DE NAVIGATION N° 1 |
|
|
3. |
VERIFIER LE CABLE DE NAVIGATION |
(a) Débrancher le connecteur G de câble de navigation n° 1.
(b) Débrancher le connecteur H de l'ECU de navigation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
G-1 -H-1 (USB+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
G-2 - H-2 (USB-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
G-3 - H-3 (USBS) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
G-1 ou H-1 (USB+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
G-2 ou H-2 (USB-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
G-3 ou H-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Câble de navigation n° 1) |
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Câble de navigation n° 1) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher le connecteur F133 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur F130 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-5 (USBV) ou F130-10 (USBV) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-3 (USBG) ou F130-11 (USBG) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-9 (VOR+) ou F130-15 (VOT+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-8 (VOR-) ou F130-16 (VOT-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-4 (VOT+) ou F130-13 (VOR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-7 (VOT-) ou F130-14 (VOR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F130-12 (SGND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
|
(a) Débrancher le connecteur F133 du DCM (émetteur-récepteur télématique). |
|
|
(b) Débrancher les connecteurs F130 et F136 d'ensemble d'autoradio et d'affichage. |
|
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F133-1 (USB-) - F136-2 (USB-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-2 (USB+) - F136-1 (USB+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-6 (USBS) - F136-3 (USBS) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-3 (USBG) - F130-11 (USBG) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-4 (VOT+) - F130-13 (VOR+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-5 (USBV) - F130-10 (USBV) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-7 (VOT-) - F130-14 (VOR-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-8 (VOR-) - F130-16 (VOT-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-9 (VOR+) - F130-15 (VOT+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F133-1 (USB-) ou F136-2 (USB-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-2 (USB+) ou F136-1 (USB+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-6 (USBS) ou F136-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-3 (USBG) ou F130-11 (USBG) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-4 (VOT+) ou F130-13 (VOR+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-5 (USBV) ou F130-10 (USBV) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-7 (VOT-) ou F130-14 (VOR-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-8 (VOR-) ou F130-16 (VOT-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
F133-9 (VOR+) ou F130-15 (VOT+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Confirmer la fonctionnalité de l'autoradio du véhicule
PROCEDURE
1.
VERIFIER LA COMPATIBILITE DU TELEPHONE MOBILE DU CLIENT
(a) Vérifier si le téléphone mobile est compatible (se reporter à http://www.toyota.com/Entun ...
Autres matériaux::
Toyota CH-R Revue Technique > Eclairage (ext): Ampoule De Feu De Recul
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CACHE D'ORIFICE DE VISITE GAUCHE DE PORTE DE COFFRE
*2
AMPOULE DE FEU DE RECUL
*3
DOUILLE ET CABLE DE FEU DE RECUL
-
-
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
FONCTION DU TEMOIN SRS
(a) Vérification primaire
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. Attendre au moins 2 secondes
puis mettre le contacteur d'allumage en position ON. Le témoin SRS s'allume p ...
Toyota C-HR (AX20) 2023-2025 Notice d'utilisation
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
0.0102