DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du relais d'intégration, sont indiquées ci-dessous.
Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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Débrancher le câble de la borne négative de la batterie. |
Initialiser la serrure de la porte de coffre |
Système de verrouillage centralisé des portes |
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Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive |
PROCEDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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2. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
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REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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3. DEPOSER LE COUVERCLE DE BLOC DE RELAIS N° 1
(a) Libérer les griffes pour déposer le couvercle de bloc de relais n° 1, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
4. DEPOSER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1
(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif, libérer les griffes.
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*a |
Ruban adhésif de protection |
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Déposer dans ce sens |
(b) Tirer le relais d'intégration n° 1, comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
Vveiller à ne pas endommager le relais d'intégration n° 1 lors de son extraction.
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(c) Débrancher les 2 connecteurs pour retirer le relais d'intégration n° 1. REMARQUE: Vveiller à ne pas endommager le relais d'intégration n° 1 lors de son extraction. |
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Pieces ConstitutivesToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Lin: Arrêt de communication du contacteur principal du P/W (B1206)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de contacteur
principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex) est coupée pendant 10 secondes ou plus.
N° de DTC
Objet de ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 5
DESCRIPTION
Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas
de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit
entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus
Check" qui est indiqu ...