Toyota CH-R Revue Technique: Le dégivrage de pare-brise ne fonctionne pas
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de dégivreur de pare-brise de l'ensemble de commande de climatisation est enfoncé, le signal de fonctionnement est transmis à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication LIN. Quand l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit le signal, il allume le relais DEICER pour actionner le système de dégivreur de pare-brise.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles et le relais pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Si la tension de la batterie devient faible, le fonctionnement du dégivreur de pare-brise est désactivé pour donner la priorité à l'alimentation du système de direction assistée.
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE CLIMATISATION |
(a) Vérifier le système de climatisation.
CONSEIL:
Le signal de fonctionnement de système de dégivreur de pare-brise et le signal de fonctionnement de système de climatisation sont transmis à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la même ligne de communication.
OK:
Le système de climatisation fonctionne normalement.
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| OK |
A |
| NG (pour fabrication TMMT) |
B |
| NG (pour fabrication TMC) |
C |
| B | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION |
| C | |
PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION |
|
.gif)
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.
Cliquer ici .gif)
|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Deicer Relay (Front) |
Vitre de pare-brise (dégivreur de pare-brise) |
OFF ou ON |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Deicer Relay (Front) |
OK:
Le système de dégivreur de pare-brise fonctionne normalement.
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 4 |
|
|
3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
(a) Remplacer l'ensemble de commande de climatisation par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
(b) S'assurer que le système de désembuage fonctionne normalement.
Cliquer ici
| OK | |
FIN (L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - BATTERIE) |
|
(a) Débrancher les connecteurs 3F et 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-5 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
3A-21 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Débrancher le connecteur F72*1 ou F139*2 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
- *1: fabrication TMMT
- *2: fabrication TMC
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
fabrication TMMT|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3A-18 - F72-24 (FDEF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3A-18 ou F72-24 (FDEF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3A-18 - F139-17 (FDEF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3A-18 ou F139-17 (FDEF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
Cliquer ici
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-5 - 3F-4 |
Tension de la batterie appliquée entre les bornes 3A-21 et 3A-18 |
En dessous de 1 Ω |
|
La tension de la batterie n'est pas appliquée entre les bornes 3A-21 et 3A-18 |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
|
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - VITRE DE PARE-BRISE (DEGIVREUR DE PARE-BRISE)) |
(a) Débrancher le connecteur A64 de vitre de pare-brise (dégivreur de pare-brise).
(b) Débrancher le connecteur 3F du bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-4 - A64-1 (B) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3F-4 ou A64-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (VITRE DE PARE-BRISE [DEGIVRAGE DE PARE-BRISE] - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Débrancher le connecteur de vitre de pare-brise (dégivreur de pare-brise). |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A64-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER LA VITRE DE PARE-BRISE (DEGIVREUR DE PARE-BRISE) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
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