EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
*2 |
ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
*3 |
ENSEMBLE DE PHARE DROIT |
*4 |
ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE |
*5 |
ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL DROIT |
*6 |
ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL GAUCHE |
*7 |
AVERTISSEUR SONORE DE VERROUILLAGE DE PORTE A DISTANCE |
*8 |
CLIGNOTANTS |
SCHEMA
*1 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
*2 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (pour côté gauche) |
*3 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (pour côté droit) |
*4 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR |
*5 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROIT AVEC MOTEUR |
*6 |
ENSEMBLE DU CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE (gauche) |
*7 |
ENSEMBLE DU CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE (droit) |
*8 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*9 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE |
*10 |
MOTEUR DE SERRURE DE PORTE |
*11 |
CONTACTEUR DE DETECTION DE DEVERROUILLAGE DE PORTE |
*12 |
ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR TPMS |
SCHEMA
*1 |
ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
*2 |
ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
*3 |
DLC3 |
*4 |
ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
*5 |
ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - FUSIBLE ECU-DCC N° 2 - FUSIBLE AM2 - FUSIBLE ECU-ACC - FUSIBLE ECU-IG1 N° 4 - FUSIBLE D/L - RELAIS ALL DR LOCK - RELAIS DE DEVERROUILLAGE D-DR - RELAIS L/D-DR UNLOCK - RELAIS DE PORTE DE COFFRE |
- |
- |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Chauffage Des Sieges: Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble
Codes.
Body Electrical > Air Conditi ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...