EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A |
avec système de clé intelligente |
*B |
sans système de clé intelligente |
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*C |
sans système Toyota Safety Sense P |
*D |
avec système Toyota Safety Sense P |
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*1 |
ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
*2 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX |
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*3 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
*4 |
DLC3 |
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*5 |
ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
*6 |
ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - FUSIBLE ECU-DCC N° 2 - FUSIBLE ECU-ACC - FUSIBLE ECU-IG1 N° 4 - FUSIBLE AM2 - FUSIBLE D/L - RELAIS ALL DR LOCK - RELAIS DE DEVERROUILLAGE D-DR - RELAIS L/D-DR UNLOCK - RELAIS DE PORTE DE COFFRE |
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*7 |
ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
*8 |
ENSEMBLE DE RELAIS DE COMMANDE DE PORTE A DOUBLE VERROUILLAGE |
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*9 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE COMMANDE DE PORTE |
*10 |
ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
SCHEMA
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*A |
sans système Toyota Safety Sense P |
- |
- |
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*1 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE |
*2 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE |
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*3 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (pour côté gauche) |
*4 |
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT (pour côté droit) |
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*5 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE AVEC MOTEUR |
*6 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE AVANT DROIT AVEC MOTEUR |
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*7 |
ENSEMBLE DU CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE (gauche) |
*8 |
ENSEMBLE DU CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE (droit) |
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*9 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE |
*10 |
ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE DROITE |
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*11 |
CONTACTEUR DE VERROUILLAGE ET DE DEVERROUILLAGE DE PORTE PAR LA CLE |
*12 |
MOTEUR DE SERRURE DE PORTE |
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*13 |
CONTACTEUR DE DETECTION DE DEVERROUILLAGE DE PORTE |
*14 |
BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 |
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*15 |
FUSIBLE DOOR DBL/L |
- |
- |
Mesures De Precaution
Schema Du SystemeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du
DLC3 ou ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
PROCEDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (INT)
(a) Personnaliser avec le Techstream
CONSEIL:
Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer
en prem ...