Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs

-

-

*1

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

-

-

*a

2 connecteurs

-

-

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur

-

-

*1

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

-

-

*a

1 connecteur

-

-

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

-

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique ACC

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique ACC

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche)

Porte avant gauche ouverte

En dessous de 1 V

F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche)

Porte avant gauche fermée

Génération d'impulsions

3A-41 (KSW) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé

Aucune clé dans le barillet de contact

Génération d'impulsions

3A-41 (KSW) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé

Clé dans le barillet de contact

En dessous de 1 V

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