BORNES DE L'ECU
CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL)
N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
M62-4 (OMIL) - M62-10 (BLGD) |
L - W-B |
Source d'alimentation électrique du témoin de rétroviseur extérieur gauche |
Indicateur de rétroviseur extérieur gauche allumé |
3,5 Ã 9,5 V |
Le témoin de rétroviseur extérieur gauche clignote |
Alternant entre 0 Ã 9,5 V |
|||
Indicateur de rétroviseur extérieur gauche éteint |
En dessous de 1 V |
|||
M62-5 (BLB) - M62-10 (BLGD) |
BE - W-B |
Source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|||
M62-10 (BLGD) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (AUXILIAIRE)
N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
M63-3 (BUZ) - M63-10 (BRGD) |
V - W-B |
Signal de fonctionnement de l'avertisseur sonore RCTA (signal sonore de contrôle d'angle mort) |
Le signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort) ne retentit pas |
11 Ã 14 V |
Le signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort) retentit |
Alternant entre 0 Ã 14 V |
|||
M63-4 (OMIR) - M63-10 (BRGD) |
L - W-B |
Source d'alimentation électrique du témoin de rétroviseur extérieur droit |
Indicateur de rétroviseur extérieur droit allumé |
3,5 Ã 9,5 V |
Le témoin de rétroviseur extérieur droit clignote |
Alternant entre 0 Ã 9,5 V |
|||
Indicateur de rétroviseur extérieur droit éteint |
En dessous de 1 V |
|||
M63-5 (BRB) - M63-10 (BRGD) |
BE - W-B |
Source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|||
M63-10 (BRGD) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 V |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 23 (CA1H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation > Frein de stationnement: Mode manuel
Vous pouvez serrer et desserrer manuellement le frein de stationnement.
Tirez sur le bouton de frein de
stationnement pour serrer ce
dernier
Le témoin indicateur de frein de
stationnement s'allume au combiné
d'instrument, ainsi que le témoin au
bouton.
Tirez longuement sur le bouton du ...