Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A |
pour type A |
*B |
pour type B |
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*1 |
ENSEMBLE DU RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE ET DU SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS |
- |
- |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- |
- |
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DU RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE ET DU SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS
REMARQUE:
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(a) Brancher le connecteur. |
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(b) Engager les guides.
(c) Reposer l'ensemble de récepteur de commande de porte et du système de contrôle de pression des pneus avec le boulon.
Torque:
pour type A :
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
pour type B :
13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE INTERIEUR LATERAL GAUCHE DE TOIT
Cliquer ici
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE INTERIEUR LATERAL GAUCHE DE TOIT
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DU RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE ET DU SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS
REMARQUE:
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(a) Déposer le boulon. |
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(b) Libérer les guides.
(c) Débrancher le connecteur pour déposer l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus.
Pile De L'emetteur (sans Système De Clé Intelligente)
Relais De Commande De PorteToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal (C1AC1)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche
(principal) s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de
compteur d ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Frein De Stationnement Electrique: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
DTC
Organe incriminé
Témoin de frein de stationnement (rouge)
Témoin de système de freinage (jaune)
Conditions de désactivation du mode de sécurité
C13A5
Dysfonctionnement du contrà ...