DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de frein de stationnement électrique est tiré, un signal de demande de verrouillage est émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement. Lorsque le contacteur de frein de stationnement électrique est poussé, un signal de demande de déverrouillage est émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C13B4 |
Dysfonctionnement du contacteur EPB |
|
|
DTC enregistré |
Un dysfonctionnement du système de frein de stationnement électrique s'affiche sur l'écran multifonction. |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
Séquence 4 |
||
Condition de diagnostic |
- |
- |
- |
- |
- |
Etat du dysfonctionnement |
Tension d'alimentation électrique du contacteur de frein de stationnement de la borne +BS inférieure à 7 V |
â—‹ |
- |
- |
- |
Une coupure dans le circuit du contacteur de frein de stationnement est détectée |
- |
â—‹ |
- |
- |
|
Un court-circuit au niveau du contacteur de frein de stationnement est détecté |
- |
- |
â—‹ |
- |
|
Dysfonctionnement de blocage du contacteur de frein de stationnement |
- |
- |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
1 seconde minimum |
0,3 seconde minimum |
0,3 seconde minimum |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
(a) Vérifier le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F67 du contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).
(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A42-31 (SWI1) - F67-6 (SWI1) |
En permanence |
En dessous de 5 Ω |
A42-32 (SWO1) - F67-5 (SWO1) |
En permanence |
En dessous de 5 Ω |
A42-15 (SWI2) - F67-4 (SWI2) |
En permanence |
En dessous de 5 Ω |
A42-16 (SWO2) - F67-3 (SWO2) |
En permanence |
En dessous de 5 Ω |
A42-31 (SWI1) ou F67-6 (SWI1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
A42-32 (SWO1) ou F67-5 (SWO1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
A42-15 (SWI2) ou F67-4 (SWI2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
A42-16 (SWO2) ou F67-3 (SWO2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC sont émis |
A |
Les DTC ne sont pas émis |
B |
A |
REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
B |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
...