DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latérale droit (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte droit, du capteur d'airbag latéral droit n° 1 et du capteur d'airbag latéral droit n° 2.
Le capteur d'airbag latéral de porte droit, le capteur d'airbag latéral droit n° 1 et le capteur d'airbag latéral droit n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag latéral droit.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B166C/4A |
Capteur de pression de porte avant droite |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
B166F/4A |
Dysfonctionnement du capteur de pression de seuil de porte avant (droite) |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit |
â—‹ |
- |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit |
â—‹ |
- |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble des bornes négatives (-) de batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral droit et gauche et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesCONSEIL:
Des codes différents des DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A and B167E/5A ont susceptibles d'être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B166C/4A ou B166F/4A est émis. |
A |
Le DTC B167A/5A ou B167E/5A est émis. |
B |
Les DTC B166C/4A, B166F/4A, B167A/5A et B167E/5A ne sont pas émis. |
C |
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte droit et gauche dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
B |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT |
C |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Retroviseur Electrique: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs,
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Toyota CH-R Revue Technique > Commande De Freinage / Systemes De Commande Dynamique: Contacteur De Maintien De Freinage
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CONTACTEUR DE MAINTIEN DE FREINAGE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE
STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
-
-
Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
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