Toyota CH-R Revue Technique: Historique De Commande Du Vehicule

Vehicle Control History

Commande du moteur/commande hybride/boîte de vitesses automatique

Zone 2

(environ 42 fois)

Le signal d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur est élevé à faible vitesse

Une condition de signal de position élevée de l'accélérateur continue pendant une certaine période de temps en cas de circulation à faible vitesse.

-

Le signal d'angle d'ouverture de pédale d'accélérateur est élevé immédiatement après que la pédale de frein est relâchée.

Un signal de position élevée d'accélérateur est reçu pendant une circulation à faible vitesse après un changement entre la condition d'entrée de frein et la condition de pédale d'accélérateur relâchée.

-

Zone 7

(environ 12 fois)

Position élevée d'accélérateur à vitesse moyenne à élevée

Une condition de signal de position élevée de l'accélérateur continue pendant une certaine période de temps en cas de circulation à vitesse moyenne à élevée.

-

Commande du moteur/commande hybride/boîte de vitesses automatique

Zone 3

(environ 40 fois)

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position R.

Un signal de position moyenne à élevée d'accélérateur est reçu pendant la circulation à faible vitesse immédiatement après que le levier de vitesses est déplacé en position R pendant une condition de signal de position basse d'accélérateur.

Excepté les véhicules hybrides

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position de marche avant.

Un signal de position moyenne à élevée d'accélérateur est reçu pendant la circulation à faible vitesse immédiatement après que le levier de vitesses est déplacé en position de marche avant (une position autre que P, N ou R) pendant une condition de signal de position basse d'accélérateur.

Excepté les véhicules hybrides

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position de conduite.

Un signal de position moyenne à élevée d'accélérateur est reçu pendant une circulation à faible vitesse immédiatement après que le levier de vitesses est déplacé en position de conduite (une position autre que P ou N) pendant une condition de signal de position basse d'accélérateur.

Uniquement les véhicules hybrides

Entrée de signal de position R pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

Une condition de signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur tandis que le levier de vitesses est en position R continue pendant un certain temps après que le levier de vitesses est déplacé sur R pendant une condition de signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur.

Excepté les véhicules hybrides

Entrée de signal de position de marche avant pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

Une condition de signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur continue pendant un certain temps dans la position en marche avant (un position autre que P, N ou R) après le passage sur une position de marche avant (une position autre que P, N ou R) pendant une condition de signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur.

Excepté les véhicules hybrides

Commande du moteur/commande hybride/boîte de vitesses automatique

Zone 3

(environ 40 fois)

Entrée de signal de position de conduite pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

Le levier de vitesses est déplacé en position de conduite (une position autre que P ou N) pendant une condition de signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur.

Uniquement les véhicules hybrides

Entrée de signal d'accélérateur et de signal de frein simultanée

Une condition de signal de position moyenne à élevée d'accélérateur et une condition d'entrée de frein continuent simultanément pendant un certain temps.

-

Entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée immédiatement après le passage en position D ou R.

Le levier de changement de vitesse est déplacé en position D (ou en position R) pendant une condition de signal de position basse d'accélérateur après que le levier de changement de vitesse est déplacé en position R (ou en position D). Ensuite, un signal de position moyenne à élevée de l'accélérateur est reçu.

-

Entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée pendant que le levier de vitesses est en position N.

Un signal de position moyenne à élevée d'accélérateur est reçu pendant une circulation à faible vitesse après que le levier de changement de vitesse est déplacé en position N.

-

Commande de freinage

Zone 5

(environ 5 fois)

Historique des opérations d'VSC

Lorsque l'opération d'VSC commence.

Uniquement pour véhicules avec VSC

Historique des opérations de commande de traction

Lorsque l'opération de commande de traction commence.

Uniquement pour véhicules avec TRC

Historique des opérations d'ABS

Lorsque l'opération d'ABS commence.

-

Zone 1

(environ 4 fois)

Historique de freinage soudain

Détecte les accélération arrière et avant supérieures à un certain niveau.

Uniquement pour véhicules avec VSC

Historique des embardées soudaines

Détecte l'accélération latérale au dessus d'un certain niveau.

Uniquement pour véhicules avec VSC

Régulateur de vitesse

Zone 4

(environ 15 fois)

Le signal d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur est élevé pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse

Une condition de signal de position élevée d'accélérateur se poursuit un certain temps pendant une commande de régulateur de vitesse.

Uniquement pour les véhicules avec régulateur de vitesse

Sécurité préventive

Zone 6

(environ 6 fois)

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement d'avertisseur sonore)

La sécurité préventive (signal sonore) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de frein d'avertissement)

La sécurité préventive (alarme de frein) fonctionne.

Uniquement pour les véhicules équipés d'une sécurité préventive (avec caméra de contrôle du conducteur)

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de l'assistance au freinage à action préventive)

PCS (assistance au freinage PCS) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de frein anticipé)

La sécurité préventive (freinage préliminaire) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement du freinage à action préventive)

PCS (freinage PCS) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de ceinture de sécurité à action préventive)

PCS (ceinture de sécurité préventive) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement pré-pompe)

PCS (veille de l'assistance au freinage PCS) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement PBR)

PCS (éclairage des feux stop) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement PBH)

PCS (après opération de maintien de freinage) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique de fonctionnement PCS (aide à l'évitement de la collision)

PCS (assistance évasion) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (quand une accélération supérieure à un certain niveau est détectée)

Accélération vers l'avant et vers l'arrière supérieure à un certain seuil est détectée.

Uniquement pour véhicules avec PCS

Aide au maintien sur la bande de circulation/de sortie de bande de circulation

Zone 8

(environ 6 fois)

Le signal de capteur de couple supérieur à un certain niveau est détecté pendant le fonctionnement de l'aide au maintien sur la bande de circulation/l'avertissement de sortie de bande.

Lorsque le système LKA/LDA est en position ON, un signal de capteur de couple supérieur à un certain seuil est détecté.

Uniquement pour les véhicules équipés de LKA/LDA (avec commande de direction)

Système de sonar de détection de distance

Zone 9

(environ 6 fois)

historique de fonctionnement ICS (limite de sortie)

ICS (restriction de sortie) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec ICS

historique de fonctionnement ICS (limite de sortie max.)

ICS (restriction de sortie maximum) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec ICS

Historique du fonctionnement ICS (commande de freinage)

ICS (commande de freinage) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec ICS

Historique du fonctionnement ICS (stop)

ICS (arrêt du véhicule) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec ICS

Historique du fonctionnement ICS (regression)

ICS (recul) fonctionne.

Uniquement pour véhicules avec ICS

Historique du fonctionnement ICS (provisoirement indisponible)

ICS provisoirement indisponible.

Uniquement pour véhicules avec ICS

2

Le signal d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur est élevé à faible vitesse

7,5

15

7,5

16

0,5

3

Position élevée d'accélérateur à vitesse moyenne à élevée

7,5

15

7,5

16

0,5

4

Le signal d'angle d'ouverture de pédale d'accélérateur est élevé immédiatement après que la pédale de frein est relâchée.

7,5

15

7,5

16

0,5

5-1

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position R.

5

10

5

11

0,5

5-2

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position de marche avant.

5-3

Le signal d'ouverture de la pédale d'accélérateur indique moyen ou élevé immédiatement après le passage en position de conduite.

6-1

Entrée de signal de position R pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

5

10

5

11

0,5

6-2

Entrée de signal de position de marche avant pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

6-3

Entrée de signal de position de conduite pendant une entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée

8

Entrée de signal d'accélérateur et de signal de frein simultanée

5

10

5

11

0,5

9

Entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée immédiatement après le passage en position D ou R.

5

10

5

11

0,5

10

Entrée de signal d'accélérateur en position moyenne ou élevée pendant que le levier de vitesses est en position N.

5

10

5

11

0,5

12

Historique des opérations d'VSC

5

34

5

35

0,15

13

Historique des opérations de commande de traction

5

34

5

35

0,15

14

Historique des opérations d'ABS

5

34

5

35

0,15

15

Historique de freinage soudain

5

34

5

35

0,15

16

Historique des embardées soudaines

5

34

5

35

0,15

17

Le signal d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur est élevé pendant le fonctionnement du régulateur de vitesse

5

10

5

11

0,5

18-1

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement d'avertisseur sonore)

5

10

4

9

0,5

18-2

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de frein d'avertissement)

18-3

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de l'assistance au freinage à action préventive)

18-4

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de frein anticipé)

18-5

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement du freinage à action préventive)

18-6

Historique de fonctionnement du système de commande électrique (fonctionnement de ceinture de sécurité à action préventive)

18-7

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement pré-pompe)

18-8

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement PBR)

18-9

Historique de fonctionnement PCS (fonctionnement PBH)

18-10

Historique de fonctionnement PCS (aide à l'évitement de la collision)

18-11

Historique du fonctionnement du système de commande électrique (quand une accélération supérieure à un certain niveau est détectée)

19

Le signal de capteur de couple supérieur à un certain niveau est détecté pendant le fonctionnement de l'aide au maintien sur la bande de circulation/l'avertissement de sortie de bande.

8

40

0

1

0,2

20-1

historique de fonctionnement ICS (limite de sortie)

5

10

5

11

0,5

20-2

historique de fonctionnement ICS (limite de sortie max.)

20-3

Historique du fonctionnement ICS (commande de freinage)

20-4

Historique du fonctionnement ICS (stop)

20-5

Historique du fonctionnement ICS (regression)

20-6

Historique du fonctionnement ICS (provisoirement indisponible)

Vitesse du véhicule

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Taux d'ouverture d'accélérateur

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Données de régime moteur

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Régulateur de vitesse

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de rapport engagé

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Contacteur de frein

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Pression de liquide de frein

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de capteur d'embardée

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de capteur de décélération longitudinale

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de capteur de décélération latérale

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Taux d'ouverture de papillon

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Valeur de commande de quantité d'injection de carburant

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de direction assistée

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Singal non valide de données ICS reçues

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Déclenchement de l'indicateur ICS

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

ICS provisoirement indisponible (saleté)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

ICS provisoirement indisponible (basse tension)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de demande de commande de force motrice du ICS

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Signal de demande de commande de frein du ICS

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Distance objet contrôlée ICS

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 1 commandée par ICS (X)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 1 commandée par ICS (Y)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Capteur de reconnaissance ICS (objet contrôlé 1)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Niveau de reconnaissance ICS (objet contrôlé 1)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 2 commandée par ICS (X)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 2 commandée par ICS (Y)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Capteur de reconnaissance ICS (objet contrôlé 2)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Niveau de reconnaissance ICS (objet contrôlé 2)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 3 commandée par ICS (X)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Position objet 3 commandée par ICS (Y)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Capteur de reconnaissance ICS (objet contrôlé 3)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Niveau de reconnaissance ICS (objet contrôlé 3)

20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Power Train Mode

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Mode SNOW

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Mode de conduite correct/incorrect

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Eclairage VSC OFF

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Eclairage TRC OFF

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Eclairage correct/incorrect de TRC/VSC OFF

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Mode EV

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Mode EV correct/incorrect

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Pignon de changement de vitesse

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Facteur de charge du moteur

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10

Signal READY

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Signal de rapport engagé

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Régime de turbine/Régime d'arbre d'entrée

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Sous la commande VSC

12, 13, 14, 15, 16

Sous la commande ABS

12, 13, 14, 15, 16

Sous la commande VDM

12, 13, 14, 15, 16

Indicateur de fonctionnement sous TRC

12, 13, 14, 15, 16

Vitesse de roue avant droite

12, 13, 14, 15, 16

Vitesse de roue avant gauche

12, 13, 14, 15, 16

Vitesse de roue arrière droite

12, 13, 14, 15, 16

Vitesse de roue arrière gauche

12, 13, 14, 15, 16

Système de régulateur de vitesse

17

Indicateur d'estimation de demande de force motrice

17

Indicateur de contacteur principal du régulateur de vitesse

17

Indicateur d'estimation de DSS

17

Contacteur Res/Accel de régulateur de vitesse

17

Contacteur Set/Coast de régulateur de vitesse

17

Contacteur de désactivation de régulateur de vitesse

17

Contacteur de frein de régulateur de vitesse

17

Signal D de régulateur de vitesse

17

Contacteur principal de régulateur de vitesse

17

Vitesse réglée du régulateur de vitesse

17

Vitesse du véhicule (avec le régulateur de vitesse)

17

Valeur de demande de régulateur de vitesse

17

Distance cible ACC

17

Condition de cible ACC

17

Vitesse relative ACC

17

Indicateur incorrect de données de réception de sécurité préventive

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Indicateur 2 demande ALM

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande ALM

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande ABK

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande PBA

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande FPB

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande PB

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande PSB

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande de pré remplissage

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande d'activation des feux stop

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande de maintien de freinage PCS

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande d'assistance pour éviter la collision 1

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande d'assistance pour éviter la collision 2

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de demande d'assistance pour éviter la collision 3

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

PCS SW

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (état du Diag)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (ondes millimétriques de présence de saleté)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (provisoirement indisponible)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (capteur de reconnaissance du statut)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (statut de la tension faible du radar d'ondes millimétriques)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (état de rétroéclairage de caméra)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (indicateur d'alignement du radar d'ondes millimétriques)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (état de la reconnaissance d'objets)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (statut de la commande 1)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Affichage PCS (statut de la commande 2)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Distance cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Vitesse cible relative

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Position latérale cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Numéro d'objet cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Accélération relative pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Durée déterminée de la collision 1 pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Durée déterminée de la collision 2 pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Durée déterminée de l'état de collision pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat du capteur de reconnaissance pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Type d'objet pour la commande cible

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat du mode ALM PCS

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat ALM PCS

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat de la protection PCS C

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat de la protection PCS B

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat de la protection PCS A

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat du capteur de reconnaissance (état du décalage d'axe horizontal du radar d'ondes millimétriques)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Etat du capteur de reconnaissance (état du décalage d'axe vertical du radar d'ondes millimétriques)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Angle estimé de la courbe

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Détection d'un certain niveau d'accélération

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11

Signal de déclenchement LKA DDR

19

Données LKA DDR incorrectes

19

Condition de déverrouillage de volant

19

Fonctionnement de direction de LKA

19

Opération de direction de LDA

19

Condition de commande de LKA (commande EPS)

19

Condition de commande LKA

19

Fonctionnement de clignotant

19

Valeur de capteur de couple EPS

12, 13, 14, 15, 16, 19

Indicateur de reconnaissance HV

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Indicateur de diesel

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Identification de type de capteur (capteur d'embardée)

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Identification de type de capteur (capteur de décélération)

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Identification de type de capteur (emplacement de capteur de décélération)

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Identification de type de capteur (sécurité)

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Informations de repose relatives au capteur d'embardée

2, 4, 3, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 18-8, 18-9, 18-10, 18-11, 19, 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6

Indicateur de fonctionnement DSC

5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10

Vehicle Speed

Vitesse du véhicule avec roues principales entraînées

0 à 200 km/h

Si la vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 200 km/h, "200 km/h" s'affiche.

Accelerator Opening Ratio

Angle d'ouverture de pédale d'accélérateur

0,0 à 100,0 %

-

Engine RPM Data

Nombre de tours de vilebrequin en 1 minute

0 à 12 800 tr/min

-

Cruise Control

Etat du régulateur de vitesse

ON: Le régulateur de vitesse fonctionne

OFF: Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas ou n'et spas intégré

Si le véhicule n'est pas équipé d'un régulateur de vitesse, OFF s'affiche.

Shift Position Signal

Position du levier de changement de vitesse

N / D / R / P / 5 / 4 / 3 / 2 / LO / B / SD / S-Mode / Undetermined

-

Brake SW

Position du contacteur des feux stop

ON: Les feux stop s'allument

OFF: Les feux stop ne s'allument pas

-

Brake Oil Pressure

Pression du liquide de frein à l'intérieur du maître-cylindre de frein

0,000 à 12,144 MPa

-

Yaw Rate Sensor Signal

Vitesse angulaire du véhicule dans les virages

-61,000 à 61,000 deg/s

Longitudinal G Sensor Signal

Accélération longitudinale mesurée par le capteur d'accélération pour le système VSC

-8,97250 à 8,97250 m/s2

Lateral G Sensor Signal

Accélération latérale mesurée par le capteur d'accélération pour le système VSC

-8,97250 à 8,97250 m/s2

Throttle Opening Ratio

Degré d'ouverture du papillon

0,0 à 100,0 %

"Invalid" s'affiche pour les véhicules autres qu'essence.

Command Value of Fuel Injection Amount

Volume d'injection de carburant commandé

0,0 à 120,0 mm3/cse

Steering Signal

Angle de braquage

-567,0 à 567,0 deg.

ICS Received Data Invalid Flag

Existence de données relatives à l'ICS

Valid / Invalid

-

ICS Trigger Flag

Existence de conditions de déclenchement ICS (déclenchement ID 20-1, 20-2, 20-3, 20-4, 20-5, 20-6)

OFF / Output Limit / Max Output Limit / Brake Control / Stop / Regression / Temporarily Not Available

ICS Temporarily Not Available (Dirt)

ICS provisoirement désactivé (saleté, etc. sur le capteur)

Available / Not Available

Si la valeur "ICS Received Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ICS Temporarily Not Available (Low Voltage)

ICS provisoirement désactivé (tension du capteur)

Available / Not Available

Si la valeur "ICS Received Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ICS Request Driving Force Control Flag

Fonctionnement du régulateur de suppression de la force motrice

ON / OFF

Si la valeur "ICS Received Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ICS Request Braking Control Flag

Fonctionnement du système de commande de freinage

ON / OFF

Si la valeur "ICS Received Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ICS Controlled Object Distance

Distance de l'objet détecté

0,00 à 3,78 m

Si la valeur "ICS Received Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ICS Controlled Object 1 Position (X)

Position X-axis de l'objet détecté

0,00 à 3,78 m

ICS Controlled Object 1 Position (Y)

Position Y-axis de l'objet détecté

-3,84 à 3,72 m

ICS Recognition Sensor (Controlled Object 1)

Position du capteur qui a détecté l'objet

W/O / Send LH Center to LH Corner / Send LH Center to RH Center / Send RH Center to RH Corner / Send RH Center to LH Center / Send LH Corner to LH Center / Send RH Corner to RH Center

ICS Recognition Level (Controlled Object 1)

Laps de temps durant lequel l'objet a été détecté (niveau)

Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3

ICS Controlled Object 2 Position (X)

Position X-axis de l'objet détecté

0,00 à 3,78 m

ICS Controlled Object 2 Position (Y)

Position Y-axis de l'objet détecté

-3,84 à 3,72 m

ICS Recognition Sensor (Controlled Object 2)

Position du capteur qui a détecté l'objet

W/O / Send LH Center to LH Corner / Send LH Center to RH Center / Send RH Center to RH Corner / Send RH Center to LH Center / Send LH Corner to LH Center / Send RH Corner to RH Center

ICS Recognition Level (Controlled Object 2)

Laps de temps durant lequel l'objet a été détecté (niveau)

Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3

ICS Controlled Object 3 Position (X)

Position X-axis de l'objet détecté

0,00 à 3,78 m

ICS Controlled Object 3 Position (Y)

Position Y-axis de l'objet détecté

-3,84 à 3,72 m

ICS Recognition Sensor (Controlled Object 3)

Position du capteur qui a détecté l'objet

W/O / Send LH Center to LH Corner / Send LH Center to RH Center / Send RH Center to RH Corner / Send RH Center to LH Center / Send LH Corner to LH Center / Send RH Corner to RH Center

ICS Recognition Level (Controlled Object 3)

Laps de temps durant lequel l'objet a été détecté (niveau)

Without Level / Level 1 / Level 2 / Level 3

Power Train Mode

Mode de conduite actuel

Normal / Power / Eco

-

SNOW Mode

Etat du témoin de mode SNOW

ON: Témoin de mode SNOW allumé

OFF: Témoin de mode SNOW non allumé

Si la valeur "Valid/Invalid of Driving Mode" est "Invalid", cet élément sera pas valable.

Valid/Invalid of Driving Mode

Informations relatives à la validité de mode SNOW

Valid / Invalid

-

VSC OFF Lamp

Etat du témoin VSC OFF

ON: Témoin VSC OFF allumé

OFF: Témoin VSC OFF éteint

Si la valeur "Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp" est "Invalid", cet élément sera pas valable.

TRC OFF Lamp

Etat du témoin TRC OFF

ON: Témoin TRC OFF allumé

OFF: Témoin TRC OFF éteint

Si la valeur "Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp" est "Invalid", cet élément sera pas valable.

Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp

Validité des informations relatives au témoin TRC OFF et au témoin VSC OFF

Valid / Invalid

-

EV Mode

Etat du témoin de mode EV

ON: Témoin de MODE EV allumé

OFF: Témoin de mode EV non allumé

Si la valeur "Valid/Invalid of EV Mode" est "Invalid", cet élément sera pas valable.

Valid/Invalid of EV Mode

Validité des informations relatives au mode EV

Valid / Invalid

-

Shift Gear

Rapport engagé (ou plage) affiché sur le combiné d'instruments lorsque le levier de changement de vitesse est en position M (ou S)

OFF: Ne s'affiche pas sur le combiné d'instruments

1er à 8ème Rapport engagé/plage affiché(e) sur le combiné d'instruments

Le rapport affiché peut varier par rapport à la vitesse engagée.

Engine Load Factor

Charge du moteur

0,0 à 100,0 %

"Invalid" s'affiche pour les véhicules hybrides et diesel.

READY Signal

La conduite du véhicule est possible

ON: Message de conduite du véhicule possible affiché

OFF: Message de conduite impossible non affiché

"Invalid" s'affiche pour les véhicules essence et diesel.

Gear Position Signal

Rapport engagé

1ère/2ème/3ème/4ème/5ème/6ème/7ème/8ème

Turbine RPM/Input Shaft RPM

Vitesse de Convertisseur de couple d'arbre de sortie (vitesse d'arbre d'entrée de boîte de vitesses)

0 à 12 650 tr/min

-

Under VSC Control

Fonctionnement VSC

ON: En fonctionnement

OFF: Ne fonctionne pas ou n'est pas présente

-

Under ABS Control

Fonctionnement ABS

ON: En fonctionnement

OFF: Ne fonctionne pas ou n'est pas présente

-

Under VDM Control

Fonctionnement VDIM

ON: En fonctionnement

OFF: Ne fonctionne pas ou n'est pas présente

-

Under TRC Operation Flag

Fonctionnement TRC

ON: En fonctionnement

OFF: Ne fonctionne pas ou n'est pas présente

-

FR Wheel Speed

Vitesse de rotation de la roue avant droite

-327,68 à 327,65 km/h

Si la valeur est équivalente ou supérieure à 327,65 km/h, "327,65 km" s'affiche.

FL Wheel Speed

Vitesse de rotation de la roue avant gauche

-327,68 à 327,66 km/h

Si la valeur est équivalente ou supérieure à 327,65 km/h, "327,65 km" s'affiche.

RR Wheel Speed

Vitesse de rotation de la roue arrière droite

-327,68 à 327,66 km/h

Si la valeur est équivalente ou supérieure à 327,65 km/h, "327,65 km" s'affiche.

RL Wheel Speed

Vitesse de rotation de la roue arrière gauche

-327,68 à 327,66 km/h

Si la valeur est équivalente ou supérieure à 327,65 km/h, "327,65 km" s'affiche.

Cruise System

Dysfonctionnement du système de régulateur de vitesse

Normal / Fault / Invalid

-

Driving Force Demand Judgment Flag

Demande de force motrice

Driving Force / Non-Driving Force

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

Cruise Control Master Switch Flag

Commande principale qui détermine la vitesse du véhicule lorsque le régulateur de vitesse est activé (powertrain/DSS (système d'aide à la conduite))

Power Train / DSS

DSS Judgment Flag

Existence d'un système DSS (système d'aide à la conduite)

Yes/No

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Res/Accel SW

Etat du contacteur du régulateur de vitesse RES/+ (ACCEL)

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Set/Coast SW

Etat du contacteur du régulateur de vitesse SET/- (COAST)

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Cancel SW

Etat du contacteur du régulateur de vitesse CANCEL

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Brake SW

Etat du contacteur des feux stop lorsque le régulateur de vitesse fonctionne

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control D Signal

Levier de changement de vitesse en position D lorsque le régulateur de vitesse fonctionne

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Main SW

Etat du contacteur principal du régulateur de vitesse

ON / OFF

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Set Speed

Régler la vitesse du véhicule pour le régulateur de vitesse

0 à 255 km/h

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Vehicle Speed (during Cruise Control)

Vitesse du véhicule lorsque le régulateur de vitesse fonctionne

0 à 255 km/h

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

Cruise Control Request Value

Angle d'ouverture de la valve d'accélérateur (lorsque la valeur de "Driving Force Demand Judgment Flag" est "Non-Driving Force") ou force motrice (lorsque la valeur de "Driving Force Demand Judgment Flag" est "Driving Force") demandé(e) par le systme de régulateur de vitesse

Angle d'ouverture de la valve d'accélérateur: 0,0 à 127,5 %

Force de conduite: -12 800 à 12 700 N

ACC Target Distance

Distance par rapport au véhicule qui précède en mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule AAC (régulateur de vitesse dynamique à radar)

0 à 251 m

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

ACC Target Condition

Etat de la commande du système ACC (régulateur de vitesse dynamique à radar)

Forward Vehicle / No Forward Vehicle / Constant Speed Mode / Radar Failure

Si la valeur est de "Cruise System" est "fault" ou "Invalid", cet élément sera pas valable.

ACC Relative Speed

Vitesse relative du véhicule qui précède en mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule AAC (régulateur de vitesse dynamique à radar)

-128 à 127 km/h

PCS Reception Data Invalid Flag

Validité des données relatives au PCS

Valid / Invalid

-

ALM Request Flag 2

Commande de fonctionnement 2 de témoin PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage et l'ensemble de combiné d'instruments

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ALM Request Flag

Commande de fonctionnement 1 de témoin PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage et l'ensemble de combiné d'instruments

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

ABK Request Flag

Commande d'avertissement de demande de freinage en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

PBA Request Flag

Commande d'assistance au freinage PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

OFF / PBA1 ON / PBA2 ON / PBA3 ON

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

FPB Request Flag

Commande de freinage PCS (freinage péliminaire) en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PB Request Flag

Commande de freinage (fonctionnement) PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PSB Request Flag

Commande de fonctionnement de ceinture de sécurité préventive PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de commande de ceinture de sécurité préventive

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Prefill Request Flag

Commande de freinage (veille) PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Stop Lamp Lighting Request Flag

Commande d'éclairage des feux stop en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Brake Hold Request Flag

Commande de maintien de freinage après fonctionnement PCS en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à l'ECU de contrôle de dérapage

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Collision Avoidance Assist Request Flag 1

Commande d'assistance évasion 1 en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à VGRS/DSR

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Collision Avoidance Assist Request Flag 2

Commande d'assistance évasion 2 en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à VGRS/DSR

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Collision Avoidance Assist Request Flag 3

Commande d'assistance évasion 3 en provenance de l'ECU d'aide à la conduite à VGRS/DSR

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS SW

Position ON/OFF du PCS en fonction du fonctionnement du contacteur

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Diag Condition)

Statut du message d'avertissement du système PCS

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Milli Wave Dirt)

Présence de saleté, etc. sur le capteur radar à ondes millimétriques

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Temporarily not available)

PCS provisoirement désactivé

System Available / System Not Available

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Sensor Recognition Status)

Etat du capteur de reconnaissance

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Milli-Meter Wave Radar Low Voltage Status)

Basse tension du capteur radar à ondes millimétriques

Normal / Low

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Camera Backlight Status)

Présence de rétroéclairage de caméra

Normal / Backlight

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Milli-Meter Wave Radar Alignment Flag)

Etat de réglage de l'axe du faisceau du capteur radar à ondes millimétriques

ON / OFF

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Object Recognition Status)

Statut de la reconnaissance de la cible

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Control Status 1)

Etat de commande PCS 1

Level1 / Level2 / Level3 / Level4

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Display (Control Status 2)

Etat de commande PCS 2

Level1 / Level2 / Level3 / Level4

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Target Distance

Distance par rapport à l'objet coble de la commande PCS

0,00 à 100,33 m

Target Relative Velocity

Vitesse relative de l'objet de commande cible PCS

-57,540 à 14,000 m/s

Target Lateral Position

Position horizontale de la commande cible objet PCS

-5,12 à 4,80 m

Target Object Number

Sur les obstacles détectés par les capteurs, le nombre d'objets considérés comme objets cible de la commande PCS

1 à 33

Relative Acceleration for Control Target

Accélération relative de l'objet de commande cible PCS

-8 à 7 m/s2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Predicted Time to Collision 1 for Control Target

Temps estimé avant la collision avec l'objet cible 1 de la commande PCS

0,0 à 6,3 s

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Predicted Time to Collision 2 for Control Target

Temps estimé avant la collision avec l'objet cible 2 de la commande PCS

0,0 à 6,3 s

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Predicted Time to Collision Status for Control Target

Etat du temps estimé avant la collision avec l'objet cible de la commande PCS

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Sensor Recognition Status for Control Target

Etat du capteur de reconnaissance

Status1 to Status10

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Type of the Object for Control Target

Type d'objet cible de commande PCS

Type1 à Type12

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS ALM Mode Status

Réglage de la sensibilité du témoin PCS

OFF / Far / Middle / Near

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS ALM Status

Etat du témoin PCS

Status1 to Status3

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Guard Status C

Etat de la protection du PCS C

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Guard Status B

Etat de la protection du PCS B

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

PCS Guard Status A

Etat de la protection du PCS A

Status1 to Status4

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Sensor Recognition Status (Horizontal Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)

Déviation horizontale du capteur du radar à ondes millimétriques

Status1 / Status2

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Sensor Recognition Status (Vertical Axis Offset Status of Milli-Meter Wave Radar)

Déviation verticale du capteur du radar à ondes millimétriques

Status1 to Status8

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Estimated Curve Radius

Rayon de la courbe de parcours estimé

-6 400 à 6 200 m

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

Detection of Certain Level of Acceleration

Détection de l'accélération au-dessus du seuil

Not Supported / No / Invalid / Yes

Si la valeur "PCS Reception Data Invalid Flag" est "invalide", cet élément ne sera pas valable.

LKA DDR Trigger Signal

Détection de déclenchement LKA/LDA (déclenchemeur ID n° 19)

Déclencheur OFF: Conditions non remplies

Condition 1 déclencheur: Conditions 1 remplie

Condition 2 déclencheur: Conditions 2 remplie

Condition 3 déclencheur: Conditions 3 remplie

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

Invalid of LKA DDR Data

Validité des informations relatives au LKA/LDA

Valid / Invalid

-

Steering Wheel Release Condition

Mains du conducteur sur le volant pendant le fonctionnement de l'évaluation LKA

ON: Les mains ne sont pas détectées sur le volant

OFF: Mains détectées sur le volant

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

Steering Operation of LKA

Fonctionnement du volant lors de l'évaluation LKA

ON: Le volant est actionné

OFF: Le volant n'est pas actionné

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

Steering Operation of LDA

Fonctionnement du volant lors de l'évaluation LDA

ON: Le volant est actionné

OFF: Le volant n'est pas actionné

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

LKA Control Condition (EPS Control)

Statut de commande EPS

ON: L'EPS fonctionne

OFF: L'EPS ne fonctionne pas

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

LKA Control Condition

Statut de la commande LKA/LDA

LKA disponible: Fonctionnement LKA possible

LDA disponible: Fonctionnement LDA possible

OFF: Fonctionnement LKA/LDA impossible

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

Turn Signal Operation

Statut de fonctionnement du clignotant

OFF / Right Turn ON / Left Turn ON

Si la valeur "Invalid of LKA DDR Data" est "Invalid", cet élément ne sera pas valable.

EPS Torque Sensor Value

Quantité d'assistance de l'EPS

-12,5 à 12,5 Nm

Une valeur positive s'affiche lorsque le volant est tourné vers la gauche.

HV Recognition Flag

Estimation de véhicule hybride

HV: Véhicule hybride

Autre que HV: Véhicule essence ou diesel

-

Diesel Flag

Evaluation du véhicule diesel

Diesel: Véhicule diesel

Ce n'est pas un diesel: Véhicule à essence ou véhicule hybride

-

Sensor Type Identification (Yaw Rate Sensor)

Nombre de capteurs d'embardée posés

1 / 2

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

Sensor Type Identification (G Sensor)

Nombre de capteurs d'accélération posés

1 / 2

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

Sensor Type Identification (G Sensor Layout)

Angle d'iinstallation du capteur d'accélération par rapport à l'axe longitudinal du véhicule

45 deg. / 90 deg.

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

Sensor Type Identification (Security)

Existence d'un capteur d'inclinaison

Avec/sans

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

Yaw G Sensor Installation Information

Orientation de l'installation du capteur d'accélération (normal ou marche arrière (à 180° par rapport à la normale))

Original / Comptage

Une valeur fixe s'affiche pour chaque véhicule.

DSC Operation Flag

Fonctionnement DSC (commande de démarrage)

ON: En fonctionnement

OFF: Ne fonctionne pas ou invalide

-