BORNES DE L'ECU
*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur |
- |
- |
*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- |
- |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3F-1 - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3K-1 - Masse de carrosserie |
B-R - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3D-3 - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(c) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3A-30 - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie *1 G - Masse de carrosserie*2 |
Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|||
3A-17 - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|||
3D-24*3 - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage ambiant de porte droite |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3D-25*3 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage ambiant de porte gauche |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3D-26*3 - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage de porte-gobelet n° 1 |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3D-27*3 - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage de porte-gobelet n° 2 |
En permanence |
11 Ã 14 V |
3H-19 - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'éclairage de compartiment à bagages n° 1 |
Relais DOME CUT en position ON |
11 Ã 14 V |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
|||
3D-9 - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de lecture, du plafonnier n° 1 et de l'éclairage de courtoisie |
Relais DOME CUT en position ON |
11 Ã 14 V |
Relais DOME CUT en position OFF |
En dessous de 1 V |
|||
3D-29 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Sortie de commande des éclairages intérieurs |
éclairage intérieur en position OFF (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture) |
11 Ã 14 V |
éclairage intérieur en position ON (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture) |
En dessous de 1 V |
|||
3H-24 - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte arrière gauche fermée |
Génération d'impulsions |
|||
3A-31 - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte arrière droite fermée |
Génération d'impulsions |
|||
F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte avant gauche fermée |
Génération d'impulsions |
|||
F15-27 (FRCY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite |
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte avant droite fermée |
Génération d'impulsions |
|||
3D-14*1 - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière |
Porte arrière verrouillée |
Génération d'impulsions |
Porte arrière déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|||
3D-13 - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|||
3D-12 - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|||
F15-25 (BCYL) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Sortie de commande d'éclairage de compartiment à bagages n° 1 |
Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position OFF |
11 Ã 14 V |
Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position ON |
En dessous de 1 V |
|||
3H-34 - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Porte de coffre ouverte |
En dessous de 1 V |
Porte de coffre fermée |
11 Ã 14 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
F1-10 (SWIL) - F1-11 (AGND) |
LG - P |
Sortie de commande d'éclairage de contacteur du moteur |
Eclairage du contacteur du moteur allumé |
11 Ã 14 V |
Eclairage du contacteur du moteur éteint |
En dessous de 1 V |
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Dispositif De Reglage De Soutien Lombaire: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DU SOUTIEN LOMBAIRE
(a) Vérifier le fonctionnement de l'ensemble de dispositif de réglage
de soutien lombaire.
(1) Appliquer une tension de batterie au connecteur de moteur de soutien
lombaire e ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Securite Preventive: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER LE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s)
dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement
...