Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur

-

-

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs

-

-

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3F-1 - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

3K-1 - Masse de carrosserie

B-R - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

3D-3 - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

3A-30 - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie *1

G - Masse de carrosserie*2

Alimentation électrique ACC

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

3A-17 - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

3D-24*3 - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'éclairage ambiant de porte droite

En permanence

11 à 14 V

3D-25*3 - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'éclairage ambiant de porte gauche

En permanence

11 à 14 V

3D-26*3 - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'éclairage de porte-gobelet n° 1

En permanence

11 à 14 V

3D-27*3 - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'éclairage de porte-gobelet n° 2

En permanence

11 à 14 V

3H-19 - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'éclairage de compartiment à bagages n° 1

Relais DOME CUT en position ON

11 à 14 V

Relais DOME CUT en position OFF

En dessous de 1 V

3D-9 - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de lecture, du plafonnier n° 1 et de l'éclairage de courtoisie

Relais DOME CUT en position ON

11 à 14 V

Relais DOME CUT en position OFF

En dessous de 1 V

3D-29 - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Sortie de commande des éclairages intérieurs

éclairage intérieur en position OFF (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture)

11 à 14 V

éclairage intérieur en position ON (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture)

En dessous de 1 V

3H-24 - Masse de carrosserie

BR - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche

Porte arrière gauche ouverte

En dessous de 1 V

Porte arrière gauche fermée

Génération d'impulsions

3A-31 - Masse de carrosserie

BR - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite

Porte arrière droite ouverte

En dessous de 1 V

Porte arrière droite fermée

Génération d'impulsions

F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche

Porte avant gauche ouverte

En dessous de 1 V

Porte avant gauche fermée

Génération d'impulsions

F15-27 (FRCY) - Masse de carrosserie

BR - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite

Porte avant droite ouverte

En dessous de 1 V

Porte avant droite fermée

Génération d'impulsions

3D-14*1 - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Entrée de contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière

Porte arrière verrouillée

Génération d'impulsions

Porte arrière déverrouillée

En dessous de 1 V

3D-13 - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche

Porte avant gauche verrouillée

Génération d'impulsions

Porte avant gauche déverrouillée

En dessous de 1 V

3D-12 - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite

Porte avant droite verrouillée

Génération d'impulsions

Porte avant droite déverrouillée

En dessous de 1 V

F15-25 (BCYL) - Masse de carrosserie

Y - Masse de carrosserie

Sortie de commande d'éclairage de compartiment à bagages n° 1

Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position OFF

11 à 14 V

Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position ON

En dessous de 1 V

3H-34 - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre

Porte de coffre ouverte

En dessous de 1 V

Porte de coffre fermée

11 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

  • *1: avec système de clé intelligente
  • *2: sans système de clé intelligente
  • *3: Avec éclairage ambiant de porte

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F1-10 (SWIL) - F1-11 (AGND)

LG - P

Sortie de commande d'éclairage de contacteur du moteur

Eclairage du contacteur du moteur allumé

11 à 14 V

Eclairage du contacteur du moteur éteint

En dessous de 1 V

  • Si le résultat n'est pas conforme, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut être défectueux.
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