DESCRIPTION
En fonction des signaux en provenance de l'ensemble d'amplificateur de climatisation basés sur l'usage par l'utilisateur ou de la commande du système de climatisation, le sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation (commutation de mode) actionne le servomoteur afin d'actionner la commutation de mode de sortie d'air.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1443 |
Circuit du servomoteur de commande de volet de sortie d'air |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Mémorisé(e) (30 secondes minimum)*1 |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Coupure de circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) |
â—‹ |
- |
Court-circuit de la borne d'entraînement du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
30 secondes minimum |
30 secondes minimum |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Lors de la repose du moteur de servo de volet, veiller à le reposer correctement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (AIR OUTLET (FRONT)) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Air Outlet (Front) |
Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) |
Min.: 0 Max.: 100 |
Fonctionne entre 0 Ã 100 % |
Affichage du tester |
---|
Air Outlet (Front) |
OK:
Le sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) fonctionne normalement.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
NG (en cas de recherche de pannes sur la base du tableau des symptômes de problèmes) |
A |
NG (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes) |
C |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
D |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
C | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
D | ![]() |
PASSER AU POINT 7 |
|
2. |
VERIFIER LE Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (COMMUTATION DE MODE) (MOTEUR, TRINGLE, AMORTISSEUR) |
(a) S'assurer que le faisceau de câbles n'est pas coincé entre les tringles des moteurs et des amortisseurs.
OK:
Aucun faisceau de câbles n'est coincé entre les tringles des moteurs et des amortisseurs.
INCORRECT | ![]() |
DEPOSER LE FAISCEAU DE CABLES PINCE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RADIATEUR DE CLIMATISATION (AMORTISSEUR) |
(a) Déposer le Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode).
Cliquer ici
(b) Faire fonctionner manuellement les volets.
OK:
Les amortisseurs sont facilement actionnés à la main.
OK | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (COMMUTATION DE MODE) |
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE) |
(a) Déposer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (sous-ensemble de bloc de chauffe).
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE) |
|
5. |
REMPLACER LE Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (COMMUTATION DE MODE) |
(a) Remplacer le sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) par un élément neuf ou le sous-ensemble de servo de volet de soufflante n° 1 (air extérieur/recyclage d'air) s'il fonctionne correctement.
Cliquer ici
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6. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (AIR OUTLET (FRONT)) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Air Outlet (Front) |
Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) |
Min.: 0 Max.: 100 |
Fonctionne entre 0 Ã 100 % |
Affichage du tester |
---|
Air Outlet (Front) |
OK:
Le sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 2 (commutation de mode) fonctionne normalement.
OK | ![]() |
REMPLACER LE Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (COMMUTATION DE MODE) |
INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 7 |
7. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Boite-pont A Variation Continue: Perte de communication avec le module du capteur d'accélération latéral (U0124)
DESCRIPTION
L'ECM reçoit les signaux envoyés par l'ensemble de capteur d'airbag (capteur
d'embardée et d'accélération) via le système de communication CAN. Lorsque des DTC
indiquant un dysfonctionnement du système de communication CAN sont émis, réparer
le systèm ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Chauffage Des Sieges: Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Trouble
Codes.
Body Electrical > Air Conditi ...