DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de clé à transpondeur fait clignoter le témoin de sécurité lorsque le dispositif antidémarrage est activé.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à la section Enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFICATION DU SYSTEME |
(a) Vérifier les caractéristiques du véhicule.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Sans système antivol |
A |
avec système antivol |
B |
B |
PASSER AU POINT 5 |
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator |
Témoin de sécurité |
ON / OFF |
- |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
OK:
Le témoin de sécurité peut être mis en position ON et OFF à l'aide du Techstream.
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - TEMOIN DE SECURITE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F81-9 (LP) - F22-8 (IND) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F81-5 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR (BORNE IND) |
(a) Brancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie |
Pas de clé dans le barillet de contact |
Génération d'impulsions |
Clé dans le barillet de contact |
En dessous de 1 V |
OK |
REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser or Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator |
Témoin de sécurité |
ON / OFF |
- |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator |
Témoin de sécurité |
ON / OFF |
- |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser" |
A |
|
B |
|
C |
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser" |
D |
B |
PASSER AU POINT 7 |
C |
PASSER AU POINT 8 |
D |
PASSER AU POINT 9 |
|
6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE SECURITE |
(a) Lorsque le système antidémarrage est activé, s'assurer que le témoin de sécurité s'allume.*1
OK:
Le témoin de sécurité s'allume normalement.
(b) Lorsque le système antivol est en état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité est allumé.*2
Cliquer ici
OK:
Le témoin de sécurité est allumé.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
*1 et*2 sont OK |
A |
*1 est NG (*2 est OK) |
B |
*2 est NG (*1 est OK) |
C |
*1 et*2 sont NG |
D |
A |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
C |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
D |
REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD) |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR) |
(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.
(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F22-8 (IND) - F81-9 (LP) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE) |
(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.
(b) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F15-15 (IND) - F81-9 (LP) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F15-15 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE OU ECU DE CLE A TRANSPONDEUR) |
(a) Débrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité.
(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F22-8 (IND) - F81-9 (LP) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F15-15 (IND) - F81-9 (LP) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F22-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F15-15 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F81-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F81-5 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
10. |
REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE |
(a) Remplacer provisoirement le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.
OK:
Le témoin de sécurité clignote
OK |
FIN (TEMOIN DE SECURITE DEFECTUEUX) |
|
11. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Se reporter à Enregistrement.
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(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.
OK:
Le témoin de sécurité clignote
OK |
FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ETAIT DEFECTUEUX) |
INCORRECT |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
Toyota CH-R Revue Technique > Ecu De Navigation: Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS
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2. DEPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE
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3. DEPOSER LE PANNEAU D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT GAUCHE
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4. DEPOSER LE SOUS-ENSE ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Dcm Activation
DCM ACTIVATION
DCM ACTIVATION
Cette fonction doit être utilisée pour activer le DCM (émetteur-récepteur télématique)
après la pose d'un DCM (émetteur-récepteur télématique) neuf. Lors du processus
d'activation du DCM, le Techstream fournit automatiquement au fournisseur de s ...