DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur ne détecte pas que l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage est en position ON, même dans le cas où le contacteur d'allumage est en position ON.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B2780 |
Dysfonctionnement du contacteur poussoir / du contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé |
L'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage n'est pas détecté comme étant en position ON lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
|
|
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le moteur ne démarre pas. |
- |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B2780 |
Key SW |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Immobiliser > Trouble CodesCONSEIL:
Avant de procéder à la vérification des DTC, effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC" .
OK:
Le DTC B2780 n'est pas émis.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B2780 n'est pas émis |
A |
Le DTC B2780 est émis |
B |
A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F13 d'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
(b) Débrancher le connecteur F22 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F13-1 (UN+) - F22-3 (KSW) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F13-2 (UN-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F13-1 (UN+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F22-3 (KSW) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR
|
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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DESCRIPTION
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au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
En mode VSC OFF, ou lorsque les systèmes TRAC et VSC ...
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PROCEDURE
1.
VERIFIER LES CONTACTEURS DU PANNEAU
(a) S'assurer qu'aucun corps étranger n'empêche le fonctionnement des touches.
OK:
Aucun corps étranger.
OK
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYM ...