Toyota CH-R Revue Technique: Le témoin de sécurité ne clignote pas

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) fait clignoter le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) lorsque le dispositif antidémarrage est activé (contacteur du moteur en position OFF).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

Les DTC ne sont pas émis.

INCORRECT

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

OK

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (IMMOBILISER INDICATOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Type	Note de diagnostic
Immobiliser Indicator	Témoin de sécurité	OFF / ON	-

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester
Immobiliser Indicator

OK:

Le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) fonctionne normalement.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

OK

3.	VERIFIER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD)

(a) Lorsque le système antidémarrage est activé, s'assurer que le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) clignote.*1

OK:

Le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) clignote normalement.

(b) Lorsque le système antivol est en état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) s'allume.*2

OK:

Le témoin de sécurité (ensemble de montre de bord) s'allume normalement.

Résultat:

Résultat	Passer au point
*1 est NG (*2 est OK)	A
*2 est NG (*1 est OK)	B

A

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

B

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD))

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F81 de témoin de sécurité (ensemble de montre de bord).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F1-20 (IND) - F81-9 (LP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F1-20 (IND) ou F81-9 (LP) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Rebrancher le connecteur F81 du témoin de sécurité (ensemble de montre de bord).

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

-

-

Condition de mesure:

Branchement du tester	Position du contacteur	Condition spécifiée
F1-20 (IND) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position OFF → ON (IG)	Génération d'impulsions → Moins de 2 V

OK

REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE MONTRE DE BORD)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)