Toyota CH-R Revue Technique: Sous Le Capot

SOUS LE CAPOT

REMARQUES GENERALES

  • Les procédures d'entretien varient d'un pays à l'autre.
  • Suivre le programme d'entretien se trouvant dans le manuel du propriétaire.
  • Le programme d'entretien doit impérativement être respecté.
  • Pour savoir à quel moment précis l'entretien du véhicule doit être effectué, il faut se baser sur les spécifications relatives au nombre de kilomètres (milles) parcourus au temps (en mois) écoulé et opter pour celle qui est atteinte en premier lieu.
  • Effectuer les entretiens périodiques à des intervalles identiques, sauf spécifications contraires.
  • Si chaque pièce du véhicule n'est pas vérifiée, les performances du moteur risquent de diminuer et les émissions de gaz d'échappement risquent d'augmenter.

LIQUIDE DE LAVE-GLACE AVANT

(a) S'assurer qu'il y a suffisamment de liquide dans le réservoir.

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

(a) Vérifier si le niveau du liquide de refroidissement se situe entre les repères "FULL" et "LOW" du réservoir transparent.

RADIATEUR ET DURITES

(a) S'assurer que l'avant du radiateur est propre et qu'il n'est pas obstrué par des feuilles, de la saleté ou des insectes.

(b) Vérifier le radiateur et les durites à la recherche de:

  • Dégât
  • Fissures
  • Froissements
  • Corrosion
  • Froissement
  • Obstruction
  • Fuites

NIVEAU D'ELECTROLYTE DE LA BATTERIE

(a) Vérifier que le niveau d'électrolyte de toutes les cellules de la batterie se situe entre les repères supérieurs et les repères inférieurs du carter.

CONSEIL:

Si le niveau d'électrolyte est difficile à voir, secouer légèrement le véhicule.

NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN

(a) Vérifier si le niveau de liquide de frein se situe à proximité du repère supérieur du réservoir transparent.

COURROIE D'ENTRAINEMENT

(a) S'assurer que la courroie d'entraînement ne présente ni effilochure, ni fissure, ni usure, ni trace de graisse.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR

(a) Vérifier si le niveau d'huile moteur se situe entre les repères supérieur et inférieur de la jauge, le moteur étant arrêté.

LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE

(a) Vérifier visuellement que le bouchon de trop plein et que le carter d'huile ne présentent pas de fuite de liquide ou de traces de liquide.

SYSTEME D'ECHAPPEMENT

(a) Vérifier visuellement la présence de trace de corrosion, de fissures, d'orifices ou de supports desserrés.

CONSEIL:

En cas de changement de bruits ou d'odeurs émis par l'échappement, vérifier le système d'échappement et procéder aux réparations.

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