Le système intelligent d'aide au stationnement simplifié S-IPA (Simple- Intelligent Parking Assist) agit sur le volant de direction pour aider le conducteur lorsqu'il doit reculer dans la place de stationnement qu'il vise, et lorsqu'il doit sortir d'une place de stationnement en créneau. (Les manoeuvres du sélecteur de vitesses et la vitesse du véhicule en marches avant et arrière ne sont pas gérées automatiquement.)
Tableau des modes d'assistance et des fonctions du système intelligent d'aide au stationnement simplifié
Mode d'assistance | Type de stationnement | Synthèse de la fonction |
Mode d'aide au stationnement en créneau | Stationnement en créneau | Le système prend en charge le guidage pour détecter la place de stationnement visée et pour amener le véhicule à la position depuis laquelle reculer. L'assistance prend en charge les manoeuvres entre le moment où le véhicule commence à reculer et celui où il atteint la place de stationnement visée. |
Mode d'aide au stationnement en bataille | Stationnement en bataille | |
Mode d'aide à la sortie du stationnement en créneau | Sortie du stationnement en créneau | L'assistance débute après
que le véhicule ait été
stationné en créneau.
L'assistance prend en charge le guidage depuis la place de stationnement jusqu'à une position à partir de laquelle vous pouvez prendre la route. |
Bouton S-IPA et écran multifonctionnel
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Coupure ou court-circuit du contacteur de détection de charge sur la pédale
de frein (C1429)
DESCRIPTION
Le contacteur de détection de charge sur la pédale de frein fonctionne lorsque
la pédale de frein est enfoncée avec une force dépassant un seuil prédéfini.
L'ECU de contrôle de dérapage utilise ce circuit pour détecter si la pédale de
frein est enfoncée ou relâché ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la procédure suivante pour rechercher les pannes du système
de moniteur d'angle mort.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
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