Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMMT)

(a) Débrancher le connecteur F72 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Position du contacteur

Condition spécifiée

F72-5 (IG+) - F72-29 (GND)

B - W-B

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F72-1 (B) - F72-29 (GND)

V - W-B

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

F72-29 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur F72 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Position du contacteur

Condition spécifiée

F72-26 (RDFG) - F72-29 (GND)

P - W-B

Signal du désembueur de lunette arrière

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position ON

En dessous de 1 V

F72-3 (LIN1) - F72-29 (GND)

L - W-B

Ligne de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMC)

(a) Débrancher le connecteur F139 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Position du contacteur

Condition spécifiée

F139-2 (IG+) - F139-4 (GND)

B - W-B

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F139-1 (B) - F139-4 (GND)

V - W-B

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

F139-4 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur F139 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Position du contacteur

Condition spécifiée

F139-5 (RDFG) - F139-4 (GND)

P - W-B

Signal du désembueur de lunette arrière

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position ON

En dessous de 1 V

F139-14 (LIN1) - F139-4 (GND)

BE - W-B

Ligne de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

(a) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Position du contacteur

Condition spécifiée

F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)

L - W-B*1

BE - W-B*2

Ligne de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

  • *1: fabrication TMMT
  • *2: fabrication TMC

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de commande de climatisation.

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