Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMMT)

(a) Débrancher le connecteur F72 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F72-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
F72-29 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-24 (FDEF) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal du dégivreur d'essuie-glace	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur de pare-brise en position ON	En dessous de 1 V
F72-24 (FDEF) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal du dégivreur d'essuie-glace	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur de pare-brise en position OFF	11 à 14 V
F72-3 (LIN1) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMC)

(a) Débrancher le connecteur F139 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F139-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
F139-4 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-17 (FDEF) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal du dégivreur d'essuie-glace	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur de pare-brise en position ON	En dessous de 1 V
F139-17 (FDEF) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal du dégivreur d'essuie-glace	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de dégivreur de pare-brise en position OFF	11 à 14 V
F139-14 (LIN1) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

(a) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)	L - W-B1 BE - W-B2	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)

L - W-B*1

BE - W-B*2

Ligne de communication LIN

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

*1: fabrication TMMT
*2: fabrication TMC

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