Toyota CH-R Revue Technique: Le rétroviseur chauffant n'est pas mis en marche par le contacteur de désembueur arrière

Toyota CH-R Revue Technique / Retroviseurs (ext) / Systeme De Commande De Retroviseur Electrique / Le rétroviseur chauffant n'est pas mis en marche par le contacteur de désembueur arrière

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur de rétroviseur chauffant (contacteur de désembueur de lunette arrière) de l'ensemble de commande de climatisation est enfoncé, le signal de fonctionnement est transmis à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via une ligne de communication LIN. Lorsque l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit le signal, il active le relais de désembueur pour faire fonctionner les rétroviseurs chauffants.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Si la tension de batterie est basse, il se peut que la fonction du rétroviseur chauffant ne fonctionne pas. Dans ce cas, vérifier l'élément de la Data List "Battery de commande Count (ECU de carrosserie)".

    Cliquer ici

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Defogger Relay (Rear)

Rétroviseur chauffant

OFF ou ON

-

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Defogger Relay (Rear)

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le fonctionnement du rétroviseur chauffant des deux rétroviseurs n'est pas normal

A

Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur droit n'est pas normal

B

Le fonctionnement du rétroviseur chauffant du rétroviseur gauche n'est pas normal

C

B

PASSER AU POINT 4

C

PASSER AU POINT 6

A

2.

VERIFIER LE SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE

(a) Vérifier le fonctionnement du système de désembueur de lunette.

Cliquer ici

OK:

Le système de désembueur de vitre fonctionne normalement.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE DESEMBUAGE DE VITRE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT/GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.

(c) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne 3 du support de relais DEF- I8-8 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 3 du support de relais DEF- J7-8 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.

(c) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne 3 du support de relais DEF- I8-8 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

I8-9 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

I8-8 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT

(a) Déposer le rétroviseur extérieur droit.

Cliquer ici

(b) Vérifier le rétroviseur extérieur droit.

Cliquer ici

OK:

Le rétroviseur extérieur arrière droit fonctionne normalement.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT

INCORRECT

REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DEF - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le relais DEF du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.

(c) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne 3 du support de relais DEF- J7-8 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

J7-9 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

J7-8 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Borne 3 de support de relais DEF - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

7.

VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.

Cliquer ici

(b) Vérifier le rétroviseur extérieur gauche.

Cliquer ici

OK:

Le rétroviseur extérieur arrière gauche fonctionne normalement.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE

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