Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT (avec capteur de pluie)

(a) Débrancher le connecteur F56 de l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.

(1) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F56-2 (IG) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal du contacteur d'allumage en position ON (circuit d'alimentation électrique)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F56-25 (W) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de lave-glace avant

Contacteur de lave-glace avant en position on

En dessous de 1 Ω

Contacteur de lave-glace avant en position off

10 kΩ minimum

F56-8 (VR2) - F56-21 (VR1)

W - G

Réglage du signal de volume

Contacteur de réglage de commande à la sensibilité* modifié

0 à 231 Ω

F56-12 (E) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

F56-16 (WIG) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal de source d'alimentation électrique

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

CONSEIL:

*: La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée à l'aide du contacteur de réglage de commande à la sensibilité.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(b) Rebrancher le connecteur F56 sur l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F56-10 (+1) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Signal de vitesse faible du moteur d'essuie-glace avant

Moteur d'essuie-glace avant en position OFF

En dessous de 1 Ω

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de relais d'essuie-glace avant peut être défectueux.

(2) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F56-1 (+SM) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Signal de détection de position de moteur d'essuie-glace avant

Fonctionnement rapide ou lent du moteur d'essuie-glace avant

En dessous de 1 V ←→ 11 à 14 V

Moteur d'essuie-glace avant en position OFF

En dessous de 1 V

F56-3 (C1) - F56-5 (CO)

V - Y

Signal AUTO du contacteur d'essuie-glace avant

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'essuie-glace avant en position OFF

11 à 14 V

F56-25 (W) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de lave-glace avant

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-phare en position ON

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lave-glace avant en position OFF

11 à 14 V

F56-10 (+1) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Signal de vitesse faible du moteur d'essuie-glace avant

Fonctionnement du moteur d'essuie-glace avant en position low

11 à 14 V

F56-11 (+2) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Signal de vitesse élevée du moteur d'essuie-glace avant

Fonctionnement du moteur d'essuie-glace avant en position high

11 à 14 V

Moteur d'essuie-glace avant en position OFF

En dessous de 1 V

F56-14 (MPX1) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Signal de capteur de pluie

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

F56-24 (SPD) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Signal de vitesse du véhicule

Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ensemble de relais d'essuie-glace avant peut être défectueux.

(3) Forme d'onde 1 (référence):

Elément

Condition

Branchement du tester

F56-24 (SPD) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par A dans le schéma diminue.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F4-17 (WLVL) - Masse de carrosserie*1

LG - Masse de carrosserie

Signal de niveau de liquide de lave-glace

Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace autre que bas

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace bas

En dessous de 1 V

  • *1: pour véhicules destinés aux régions froides

(b) Mesurer la forme d'onde en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F4-6 (+S) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Signal de vitesse d'un autre système (sortie)

Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)

(1) Forme d'onde 1 (référence):

Elément

Condition

Branchement du tester

F4-6 (+S) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Véhicule roulant à environ 20 km/h (12 mi/h)

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par A dans le schéma diminue.

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