HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM
HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM
Cette fonction indique l'état du réseau télématique lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) a été activé. Utiliser cette fonction lorsqu'aucun DTC n'est présent mais que ce système télématique n'a pas pu se connecter au centre d'appel. Ce symptôme peut se produire si la puissance du signal de téléphone mobile est très faible.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner "Telematics" sur l'écran System Selection Menu, puis cliquer sur "Utility".
(e) Cliquer sur "DCM Operation History" sur l'écran Utility Selection Menu.
Body Electrical > Telematics > Utility
Affichage du tester |
---|
DCM Operation History |
(f) Suivre les instructions sur le Techstream.
*a |
Exemple |
CONSEIL:
Résultat |
Description |
---|---|
Succès |
Un appel réussi à l'aide du contacteur (SOS) manuel ou le système de navigation (si l'assistant de destination est disponible) |
Echec*1 |
Appel échoué. |
REMARQUE:
*1: Un échec peut également être provoqué par l'arrêt manuel d'un appel d'urgence et n'indique pas nécessairement le dysfonctionnement d'un dispositif.
CONSEIL:
*2: Lorsque la communication vers le centre d'appels échoue, le message "Echec" s'affiche.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Charge: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
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Toyota CH-R Revue Technique > Valve De Pression Des Pneus: Mise Au Rebut
MISE AU REBUT
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
La valve de contrôle de pression des pneus et l'émetteur sont alimentés par une
batterie au lithium. Lors de la mise au rebut de la valve de pression des pneus
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