REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DE GENERATEUR
(a) A l'aide du SST et d'une presse, poser un nouveau roulement de flasque côté entraînement de générateur. SST: 09950-60010 09951-00470 SST: 09950-70010 09951-07100 |
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(b) Ajuster les languettes de la plaque de retenue dans les découpes du flasque côté entraînement de générateur afin de reposer la plaque de retenue. |
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(c) Reposer les 4 vis.
Torque:
2,3 N·m {23 kgf·cm, 20 in·lbf}
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Placer le flasque côté entraînement de générateur sur la poulie de générateur avec embrayage. |
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(b) Reposer l'ensemble de rotor de générateur sur le flasque côté entraînement de générateur.
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE DE GENERATEUR
(a) Reposer une garniture d'étanchéité de cache de roulement neuve. REMARQUE: Aligner les saillies de la garniture d'étanchéité du cache de roulement sur les rainures de l'ensemble de bobine de générateur lors de la repose. |
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(b) A l'aide du SST et d'une presse, enfoncer doucement l'ensemble de bobine de générateur pour le reposer. SST: 09612-70100 09612-07240 |
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(c) Reposer les 4 boulons.
Torque:
5,9 N·m {60 kgf·cm, 52 in·lbf}
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
(a) Tout en poussant les 2 balais à l'intérieur de l'ensemble de porte-balais de générateur, introduire une goupille de 1,0 mm (0,0394 po) dans l'orifice de l'ensemble du porte-balais de générateur. |
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(b) Reposer l'ensemble de porte-balais de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur avec les 2 vis. Torque: 1,8 N·m {18 kgf·cm, 16 in·lbf} |
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(c) Extraire la goupille de l'orifice de l'ensemble de porte-balais de générateur.
5. REPOSER L'ISOLANT DE BORNE DE GENERATEUR
(a) Reposer l'isolant de borne de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur.
REMARQUE:
Veiller à placer l'isolant de borne du générateur dans le bon sens.
6. REPOSER LE CACHE D'EXTREMITE ARRIERE DE GENERATEUR
(a) Reposer le cache d'extrémité arrière de générateur sur l'ensemble de bobine de générateur avec les 3 boulons.
Torque:
4,6 N·m {47 kgf·cm, 41 in·lbf}
7. REPOSER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Fixer le flasque côté entraînement de générateur dans un étau entre des plaques d'aluminium.
(b) Reposer provisoirement la poulie de générateur avec embrayage sur l'axe de rotor.
(c) Confirmer les SST (A) et (B) indiqués sur le schéma. SST: 09820-63021 |
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(d) Placer l'extrémité de l'axe du rotor dans le SST (A). |
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(e) Placer le SST (B) sur la poulie de générateur avec embrayage. |
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(f) Serrer la poulie de générateur avec embrayage en faisant tourner le SST (B), comme indiqué sur le schéma.
*a |
Maintenir |
*b |
Longueur de bras de levier de clé dynamométrique |
*c |
Longueur de bras de levier de SST |
![]() |
Tourner |
Torque:
Couple de serrage prescrit :
80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf}
REMARQUE:
Prendre toutes les précautions nécessaires étant donné que la poulie de générateur avec embrayage ou axe de rotor risque d'être endommagée si la position du SST n'est pas correctement maintenue pendant cette opération.
CONSEIL:
Cliquer ici
(g) Retirer le SST de la poulie de générateur avec embrayage.
(h) S'assurer que la poulie de générateur avec embrayage tourne régulièrement.
(i) Déposer le flasque côté entraînement de générateur de l'étau.
8. REPOSER LE CAPUCHON DE POULIE DE GENERATEUR
(a) Poser un capuchon de poulie de générateur neuf sur la poulie de générateur avec embrayage.
Toyota CH-R Notice d'utilisation > S-IPA (Système intelligent
d'aide au stationnement
simplifié): Comment se garer en créneau (mode d'aide au stationnement en
créneau)
■Synthèse de la fonction
Si le système parvient à détecter une place de stationnement, il vous guide
en marche avant jusqu'à la position de départ de l'assistance active, après
quoi vous pouvez utiliser le mode d'aide au stationnement en créneau. Par
ailleurs, selon la configuration de la ...
Toyota CH-R Revue Technique > Entretien General: Moteur
MOTEUR
CONSEIL:
Effectuer ces procédures après que le moteur ait refroidi.
VERIFIER LA COURROIE D'ENTRAINEMENT
(a) Vérifier la courroie d'entraînement.
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VERIFIER L'HUILE MOTEUR ET FILTRE A HUILE
(a) Vérifier l'huile moteur et le filtre à huile
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