DESCRIPTION
L'ensemble de clé électronique et de récepteur TPMS sert à recevoir les ondes radio liées aux fonctions d'ouverture de l'émetteur de clé électronique. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) décode le fonctionnement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique demandé en identifiant un code de clé basé sur des ondes radio reçues via l'ensemble de clé électronique et de récepteur TPMS. L'ensemble de clé électronique et de récepteur TPMS reçoit un signal du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et envoie des signaux à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). (par exemple, si une opération de verrouillage de porte est demandée, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie une commande de verrouillage de porte à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)).
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B1242 |
Dysfonctionnement dans le circuit de tuner de verrouillage de porte à distance |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
Cliquer ici
) après l'enregistrement (cliquer ici
) des ID d'émetteur dans l'ensemble de clé
électronique et de récepteur TPMS si l'ensemble de clé électronique et de
récepteur TPMS a été remplacé. PROCEDURE
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1. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Débrancher le connecteur M23 d'ensemble de clé électronique et de récepteur TPMS.
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*a |
Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
- |
- |
(b) Mesurer la tension et la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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M67-19 (RDAM) - F1-18 (E) |
Contacteur du moteur en position OFF |
11 Ã 14 V |
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M67-18 (RCO) - F1-18 (E) |
En permanence |
Génération d'impulsions inférieures à 1 V→ 4,5 à 5,5 V à intervalles réguliers |
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F1-18 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR TPMS
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR TPMS - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)) |
(a) Débrancher les connecteurs F1 et M67 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M67-19 (RDAM) - M23-2 (DATA) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M67-18 (RCO) - M23-8 (+5) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M23-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
M23-2 (DATA) ou M67-19 (RDAM) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
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M23-8 (+5) ou M67-18 (RCO) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Pas de réponse automatiqueToyota CH-R Revue Technique > Systeme Audio Et Video (pour Type à Radio Et Affichage): Les émissions de radio satellite ne peuvent pas être sélectionnées ou, après
avoir sélectionné une émission, celle-ci ne peut pas être ajoutée dans la mémoire
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Il est nécessaire de payer pour certaines émissions de radio satellite. Un contrat
doit être établi entre une société de radio satellite et l'utilisateur. Si le contrat
expire, il ne sera plus possible d'écouter l'émission ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C3
Court-circuit en sortie du haut-par ...