Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota CH-R Revue Technique / Sieges / Systeme De Chauffage Des Sieges / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMMT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F72-29 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F72-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F72-3 (LIN1) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMC)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
F139-4 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F139-1 (B) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F139-14 (LIN1) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de commande de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F61-16 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F61-10 (IG+) - F61-16 (GND)	BE - W-B	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
F61-10 (IG+) - F61-16 (GND)	BE - W-B	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

(e) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)	L - W-B	Signal du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
F61-4 (RV) - F61-16 (GND)	SB - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF	En dessous de 0,6 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position HI	3,9 à 5,5 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position MID	3,4 à 4,7 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position LO	2,5 à 3,5 V
F61-11 (SW) - F61-16 (GND)	R - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF	En dessous de 1 V
F61-11 (SW) - F61-16 (GND)	R - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position ON	11 à 14 V
F61-6 (RV) - F61-16 (GND)	LG - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF	En dessous de 0,6 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position HI	3,9 à 5,5 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position MID	3,4 à 4,7 V
			Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position LO	2,5 à 3,5 V
F61-12 (SW) - F61-16 (GND)	P - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF	En dessous de 1 V
F61-12 (SW) - F61-16 (GND)	P - W-B	Signal de volume du contacteur de chauffage de siège	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position ON	11 à 14 V

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Si la tension de batterie est basse, il se peut que le système de chauffage de siège ne fonctionne pas. Se reporter à la Data List pour le système ...

Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Les données du système de chauffage de siège et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager
DESCRIPTION Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager avant. Il affiche ensuite l'état de l'ensemble d'airbag du passager de tableau de bord et de l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit (activé/désactivé) � ...

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'accélération (C1381)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnement de la tension d'alimentation du capteur en provenance du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'ai ...

Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

Tableau Des Symptomes De Problemes

Systeme De Diagnostic

Autres matériaux::

Toyota CH-R Notice d'utilisation

Toyota CH-R Revue Technique