Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMMT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F72-5 (IG+) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F72-29 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F72-1 (B) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

(c) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F72-3 (LIN1) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (fabrication TMC)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F139-2 (IG+) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F139-4 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F139-1 (B) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

(c) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(d) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F139-14 (LIN1) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de commande de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F61-16 (GND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F61-10 (IG+) - F61-16 (GND)

BE - W-B

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

(c) Rebrancher le connecteur d'ensemble de commande de climatisation.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

(e) Vérifier la génération d'impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F61-2 (LIN1) - F61-16 (GND)

L - W-B

Signal du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions

F61-4 (RV) - F61-16 (GND)

SB - W-B

Signal de volume du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF

En dessous de 0,6 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position HI

3,9 à 5,5 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position MID

3,4 à 4,7 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position LO

2,5 à 3,5 V

F61-11 (SW) - F61-16 (GND)

R - W-B

Signal de volume du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté passager avant) en position ON

11 à 14 V

F61-6 (RV) - F61-16 (GND)

LG - W-B

Signal de volume du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF

En dessous de 0,6 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position HI

3,9 à 5,5 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position MID

3,4 à 4,7 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position LO

2,5 à 3,5 V

F61-12 (SW) - F61-16 (GND)

P - W-B

Signal de volume du contacteur de chauffage de siège

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de chauffage de siège (pour côté conducteur) en position ON

11 à 14 V

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