Dans les seuls cas d'urgence, par exemple s'il est impossible d'arrêter le véhicule normalement, vous pouvez appliquer la procédure suivante pour arrêter le véhicule:
1. Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein avec les deux pieds et ne relâchez pas la pression.
Ne pas pomper sur la pédale de frein de manière répétée, car cela accroît l'effort requis pour ralentir le véhicule.
2. Mettez le sélecteur de vitesses sur N.
Si le sélecteur de vitesses est mis sur N
3. Après avoir ralenti, arrêtez le véhicule sur une aire de sécurité au bord de la route.
4. Arrêtez le moteur.
Si le sélecteur de vitesses est bloqué et ne peut pas être mis sur N
3. Continuez à appuyer sur la pédale de frein avec les deux pieds pour ralentir le véhicule autant que possible.
4. Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage "mains libres": Arrêtez le moteur en mettant le contacteur de démarrage antivol sur "ACC".

4. Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage "mains libres": Pour arrêter le moteur, appuyez longuement sur le contacteur de démarrage, pendant plus de 2 secondes de suite, ou brièvement 3 fois ou plus de suite.

5. Arrêtez le véhicule sur une aire de sécurité au bord de la route.
■Si vous devez arrêter le moteur pendant la marche du véhicule
Feux de détresseToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 5
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 15 (CA5H) de l'ECU du
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du DLC3, o ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE
PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
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