VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (thermistance de refroidisseur n° 1) |
*b |
Partie sensible |
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*c |
Résistance (kΩ) |
*d |
Température (°C (°F)) |
|
*e |
Plage admise |
- |
- |
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 - 2 |
-10°C (14°F) |
7,30 à 9,10 kΩ |
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-5°C (23°F) |
5,65 à 6,95 kΩ |
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0°C (32°F) |
4,40 à 5,35 kΩ |
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5°C (41°F) |
3,40 à 4,15 kΩ |
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10°C (50°F) |
2,70 à 3,25 kΩ |
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15°C (59°F) |
2,14 à 2,58 kΩ |
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20°C (68°F) |
1,71 à 2,05 kΩ |
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25°C (77°F) |
1,38 à 1,64 kΩ |
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30°C (86°F) |
1,11 à 1,32 kΩ |
Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
REMARQUE:
CONSEIL:
La résistance diminue à mesure que la température augmente (cf. graphique).
Si la condition spécifiée n'est pas remplie, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
ReposeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Dysfonctionnement de l'ECU de classification d'occupant (B1795)
DESCRIPTION
Le DTC B1795 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU
de détection d'occupant.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B1795
Dys ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Degivrage De Pare-brise: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
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dans le tableau ...