VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (thermistance de refroidisseur n° 1) |
*b |
Partie sensible |
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*c |
Résistance (kΩ) |
*d |
Température (°C (°F)) |
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*e |
Plage admise |
- |
- |
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 - 2 |
-10°C (14°F) |
7,30 à 9,10 kΩ |
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-5°C (23°F) |
5,65 à 6,95 kΩ |
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0°C (32°F) |
4,40 à 5,35 kΩ |
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5°C (41°F) |
3,40 à 4,15 kΩ |
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10°C (50°F) |
2,70 à 3,25 kΩ |
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15°C (59°F) |
2,14 à 2,58 kΩ |
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20°C (68°F) |
1,71 à 2,05 kΩ |
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25°C (77°F) |
1,38 à 1,64 kΩ |
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30°C (86°F) |
1,11 à 1,32 kΩ |
Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
REMARQUE:
CONSEIL:
La résistance diminue à mesure que la température augmente (cf. graphique).
Si la condition spécifiée n'est pas remplie, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
ReposeToyota CH-R Revue Technique > Refroidisseur D'huile: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE SUPPORT DE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
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l'ordre indiqué sur le schéma ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 23 (CA1H) de l'ECU du
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DLC3 ou ...