Toyota CH-R Revue Technique: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour fabrication DENSO)

(a) pour sous-ensemble de durite d'aspiration:

(1) Retirer le ruban adhésif en vinyle des extrémités libres du sous-ensemble de tuyau d'aspiration et du sous-ensemble de durite d'aspiration.

(2) Poser une attache de canalisation neuve sur le sous-ensemble de durite d'aspiration. REMARQUE: Engager fermement le cran intérieur de l'attache de canalisation dans la rainure du sous-ensemble de durite d'aspiration. Ne pas élargir l'ouverture de l'attache de canalisation au-delà du diamètre du sous-ensemble de durite d'aspiration lors de sa repose. Ne pas reposer l'attache de canalisation avec la section au diamètre large dans la mauvaise direction.

*1 Sous-ensemble de durite d'aspiration. *2 Attache de canalisation *a Rainure

(3) Enduire soigneusement 2 joints toriques neufs et la surface de contact du sous-ensemble de durite d'aspiration avec de l'huile pour compresseur.

Huile de compresseur:

ND-OIL 12 ou produit équivalent

(4) Poser les 2 joints toriques sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.

REMARQUE:

Eviter que des corps étrangers n'adhèrent aux joints toriques ou joints d'étanchéité du joint torique.

(5) Engager le sous-ensemble de tuyau d'aspiration et le sous-ensemble de durite d'aspiration en veillant à faire coïncider les repères d'alignement. REMARQUE: Introduire les pièces en tenant le tuyau, et non l'attache de canalisation.

*a Diamètre de la section large de l'attache de canalisation *b Repère d'alignement

(6) Introduire correctement l'attache de canalisation jusqu'au moment où la section au diamètre large de l'attache de canalisation est recouverte par le sous-ensemble de tuyau d'aspiration. CONSEIL: Lors de l'insertion, s'assurer qu'un déclic se fait entendre. S'assurer que le sous-ensemble de durite d'aspiration est correctement inséré en tirant dessus.

*a Diamètre de la section large de l'attache de canalisation

(b) pour tuyau de liquide réfrigérant de refroidisseur A:

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2. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT

3. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

4. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT