Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

Toyota CH-R Revue Technique / Ceinture De Securite / Systeme De Rappel De Ceinture De Securite (sans Système De Classification D'occupant) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs

(a) Débrancher les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Cliquer ici

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)	Contacteur d'allumage en position ON → OFF	11 à 14 V → En dessous de 1 V
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)	Contacteur d'allumage en position ACC → OFF	11 à 14 V → En dessous de 1 V
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie	-	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
MB-18 (DBKL) - Masse de carrosserie	-	Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur	Ceinture de sécurité du conducteur bouclée	10 kΩ minimum
MB-18 (DBKL) - Masse de carrosserie	-		Ceinture de sécurité du conducteur non bouclée	En dessous de 1 Ω
MB-2 (RCTY) - Masse de carrosserie	-	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite	Porte arrière gauche fermée (OFF)	10 kΩ minimum
MB-2 (RCTY) - Masse de carrosserie	-		Porte arrière gauche ouverte (ON)	En dessous de 1 Ω
MB-13 (LCTY) - Masse de carrosserie	-	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche	Porte arrière droite fermée (OFF)	10 kΩ minimum
MB-13 (LCTY) - Masse de carrosserie	-		Porte arrière droite ouverte (ON)	En dessous de 1 Ω

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F4-40 (B) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
F4-39 (IG+) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'allumage en position ON → OFF	11 à 14 V → En dessous de 1 V
F4-21 (ET) - Masse de carrosserie	W- B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
F4-7 (PKBI) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant	Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant bouclée et siège du passager avant occupé	10 kΩ minimum
F4-7 (PKBI) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant non bouclée et siège du passager avant occupé	En dessous de 1 Ω

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