Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
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*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur |
- |
- |
|
*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- |
- |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici .gif)
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal IG) |
Contacteur d'allumage en position ON → OFF |
11 à 14 V → En dessous de 1 V |
|
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC) |
Contacteur d'allumage en position ACC → OFF |
11 à 14 V → En dessous de 1 V |
|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
MB-18 (DBKL) - Masse de carrosserie |
- |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur |
Ceinture de sécurité du conducteur bouclée |
10 kΩ minimum |
|
Ceinture de sécurité du conducteur non bouclée |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-2 (RCTY) - Masse de carrosserie |
- |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
Porte arrière gauche fermée (OFF) |
10 kΩ minimum |
|
Porte arrière gauche ouverte (ON) |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-13 (LCTY) - Masse de carrosserie |
- |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
Porte arrière droite fermée (OFF) |
10 kΩ minimum |
|
Porte arrière droite ouverte (ON) |
En dessous de 1 Ω |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
F4-40 (B) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
F4-39 (IG+) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON → OFF |
11 à 14 V → En dessous de 1 V |
|
F4-21 (ET) - Masse de carrosserie |
W- B - Masse de carrosserie |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F4-7 (PKBI) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant |
Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant bouclée et siège du passager avant occupé |
10 kΩ minimum |
|
Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant non bouclée et siège du passager avant occupé |
En dessous de 1 Ω |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les c ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau suivant, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont
des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces ...
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DESCRIPTION
Le capteur de vitesse détecte la vitesse des roues et transmet les signaux Ã
l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). Ces signaux sont
utilisés par le système ABS.
CONSEIL:
Les valeurs de tension de sortie ci-dessous sont valables lorsque les f ...
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DESCRIPTION
L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur
de radio et de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage
est en position Tail ou Head.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REM ...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
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