Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur

-

-

*A

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs

-

-

(a) Débrancher les connecteurs de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Cliquer ici

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position ON → OFF

11 à 14 V → En dessous de 1 V

MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position ACC → OFF

11 à 14 V → En dessous de 1 V

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

-

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-18 (DBKL) - Masse de carrosserie

-

Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur

Ceinture de sécurité du conducteur bouclée

10 kΩ minimum

Ceinture de sécurité du conducteur non bouclée

En dessous de 1 Ω

MB-2 (RCTY) - Masse de carrosserie

-

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite

Porte arrière gauche fermée (OFF)

10 kΩ minimum

Porte arrière gauche ouverte (ON)

En dessous de 1 Ω

MB-13 (LCTY) - Masse de carrosserie

-

Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche

Porte arrière droite fermée (OFF)

10 kΩ minimum

Porte arrière droite ouverte (ON)

En dessous de 1 Ω

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F4-40 (B) - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

F4-39 (IG+) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Alimentation électrique IG

Contacteur d'allumage en position ON → OFF

11 à 14 V → En dessous de 1 V

F4-21 (ET) - Masse de carrosserie

W- B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F4-7 (PKBI) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant

Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant bouclée et siège du passager avant occupé

10 kΩ minimum

Contacteur d'allumage en position ON, ceinture de sécurité côté passager avant non bouclée et siège du passager avant occupé

En dessous de 1 Ω

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