Toyota CH-R Revue Technique: La vitre électrique côté passager avant ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique côté passager avant

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DESCRIPTION

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte de passager avant) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique. L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté passager avant) fait office de moteur, de lève-vitre et d'ECU.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Le système de commande de lève-vitre électrique utilise le système de communication LIN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Procéder à la recherche de pannes du système de commande de lève-vitre électrique après s'être assuré que le système de communication fonctionne correctement.

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  • Si l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte de passager avant) a été remplacé par un élément neuf, initialiser le système de commande de vitre électrique.

    Cliquer ici

  • S'assurer que le contacteur de verrouillage de vitre est en position OFF avant de réaliser la procédure suivante.
  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée, se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1

    Cliquer ici

    • *1: avec système de clé intelligente

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MAIN BODY)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Communication P-Door Motor

Etat du branchement entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du passager avant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

STOP ou OK

STOP: Communication interrompue

OK: Communication normale

-
Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Communication P-Door Motor

OK:

OK s'affiche pour chaque élément de la data list ci-dessus.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN (Suivre la procédure Comment utiliser la recherche de pannes)

OK

2.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (P-DOOR MOTOR)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / P-Door Motor / Data List.

(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > P-Door Motor > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

P Door P/W Up SW

Signal de contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant

OFF ou ON

OFF: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant n'est pas actionné

ON: Le contacteur de fermeture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant est actionné

-

P Door P/W Down SW

Signal de contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant

OFF ou ON

OFF: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant n'est pas actionné

ON: Le contacteur d'ouverture manuelle de vitre électrique de porte de passager avant est actionné

-
Body Electrical > P-Door Motor > Data List

Affichage du tester

P Door P/W Up SW

P Door P/W Down SW

OK:

Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

OK

3.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (P-DOOR MOTOR)

(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / P-Door Motor / Active Test.

(b) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

ATTENTION:

Lors de ce test, veiller à ne pas se blesser avec des pièces du véhicule en mouvement. Pendant l'Active Test, la fonction anticoincement ne fonctionne pas.

Body Electrical > P-Door Motor > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Power Window

Vitre électrique

OFF / DOWN / UP

-
Body Electrical > P-Door Motor > Active Test

Affichage du tester

Power Window

OK:

Le lève-vitre électrique de porte côté passager avant fonctionne normalement.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT)

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE PASSAGER AVANT) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I10-5 (UP) - I2-10 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

I10-5 (UP) ou I2-10 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

I10-4 (DOWN) - I2-7 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

I10-4 (DOWN) ou I2-7 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

I10-7 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU PASSAGER AVANT)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR
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